Mergi la pagina
MergeUrmătorul Ultimul Ssilentownage001
- 1 decembrie 2011
- NJ
- 21 iunie 2016
- # 3.776
Zenithal
- 10 septembrie 2009
- 21 iunie 2016
- # 3.777
AutoUnion39 a spus: Urăsc și Piano Black. N-am înțeles niciodată de ce plătesc în plus pentru asta. Faceți clic pentru a extinde...
Este plictisitor de făcut. Nu este la fel de simplu ca să pălmuiești o pată întunecată pe lemn și un strat transparent. Este un proces în mai multe etape. Arată frumos, dar este un magnet de praf și amprentă.
AutoUnion39 a spus: Acum au ornamente din bambus, care arată grozav Faceți clic pentru a extinde...
Arata bine. Mi-aș dori ca mașinile lor din linia F să aibă o eleganță similară în locul interioarelor roșii și altele.
AutoUnion39 a spus: Cred că este sigilat, dar poți simți boabele, ceea ce este frumos. Nu se zgârie ca lemnul lucios obișnuit.
Nu m-am zgâriat cu ornamentele din lemn, chiar dacă mi-am lovit verigheta de câteva ori fără să mă gândesc. Îmi imaginez că porul deschis este mai prietenos cu căldura decât lemnul sigilat.
Mercedes obișnuia să ofere ornamente din piatră în programul lor designo cu ani în urmă Faceți clic pentru a extinde...
Ultima dată am verificat pe pagina Designo, încă este menționat. Nu știam despre ornamentele din granit până acum aproximativ o lună, când parcurgeam mesaje vechi de pe un alt site. O să spun că au venit cu ideea de a scoate mai mulți bani de la anumiți oameni care au prost gust în design, provenind din „noi” națiuni petroliere bogate, dacă mă înțelegi.
Oricum, MBZ face un ornament frumos din lemn de nuc care arată fantastic. Din păcate, deoarece nu toate ornamentele sunt la fel, trebuie să verificați între mașinile de pe lotul care se potrivesc cu opțiunea preferată și să alegeți cel mai bun model de burl, dacă sunteți anal despre chestii de genul ăsta.
bunnspecial
- 3 mai 2014
- Kentucky
- 21 iunie 2016
- # 3.778
Zenithal a spus: După cum am spus, sunt un mare fan al burl. Este un lemn premium, chiar dacă este un lemn încurcat (citiți pe burl), dar arată foarte frumos. Faceți clic pentru a extinde...
Bunicul meu a lucrat mult mai târziu în viață, iar când s-a mutat în munții Carolina de Nord, la începutul anilor ’90, un prieten de-al său din domeniul construcțiilor i-a furnizat bunicului meu o mulțime de bușteni „verzi” de calitate superioară, pe care bunicul meu atunci. a fost tăiat sfert și ales manual pentru propriile proiecte. Când a renunțat la lucrul lemnului și s-a mutat din casa lui din Carolina de Nord, a vândut de fapt o cantitate deloc nesemnificativă de stejar alb, cireș și castan de viermi pentru bani mari.
În orice caz, atunci când construia un proiect, își alegea adesea rămășițele cu grijă. Un producător de cuțit sau mâner de armă ar putea plăti 50 USD sau mai mult pentru o secțiune mică (gândiți-vă la 2 pi cu o secțiune transversală de 2x4) dintr-o bucată deosebit de atractivă de nuc roșu sau lemn ornamental similar. Castanul de viermi a fost la modă pentru o vreme ca lemn „rustic” și a vândut MULTE rămășițe din el.
Desigur, majoritatea ornamentelor mașinii este un furnir destul de subțire, așa că o piesă de dimensiuni decente este foarte bună.
silentownage001 a spus: Toate cele care au fost postate sunt mult mai drăguțe decât cele oferite înainte. Mă gândeam la lemn ca în poza aia cu Lexus. Asta este îngrozitor. Faceți clic pentru a extinde...
Pentru mine, multe au de-a face cu mașina. Aveam un prieten care avea o Corolla din 2000 la care cineva adăugase un kit de ornamente din lemn - mi-am petrecut un weekend ajutându-l să o scoată.
Pentru mine, totuși, un Jaguar arată greșit fără o liniuță de nuc și piele Connolly - primul este greu de găsit la proiecția actuală, iar cel de-al doilea este - nu cred - nici măcar oferit.
Pentru mine, o mulțime de interioare actuale trec peste bord pe aluminiu periat/inoxidabil, un aspect care de multe ori nu mă atrage. Fiecare a lui, însă. CU
Zenithal
- 10 septembrie 2009
- 21 iunie 2016
- # 3.779
Și ca cineva care are o mică „magazin de lemn” pentru distracție, o bucată mică de lemn sau orice altceva poate merge departe. Cu condiția ca lemnul să nu fie bolnav și uscat corect, anumite piese pot aduce mult mai mult decât alte piese. Similar cu remodelarea casei, dacă ați optat vreodată cu plăci de marmură/granit/cuarț pentru baie sau orice doriți pentru un blat și spătar, vă veți găsi să alegeți soiuri din aceeași „specie” de marmură sau orice altceva. Prețul poate sări nebunește. Și apoi trebuie să-l împerechezi cu plăci mai mici pentru alte părți ale bucătăriei. Totul este un coșmar.
iLog.Genius
- 24 februarie 2009
- Toronto, Ontario
- 21 iunie 2016
- # 3.780
CU
Zenithal
- 10 septembrie 2009
- 21 iunie 2016
- # 3.781
A.Goldberg
- 31 ianuarie 2015
- Boston
- 21 iunie 2016
- # 3.782
silentownage001 a spus: Nu pot vorbi pentru toată lumea din mulțimea mai tânără, dar nu-mi plac interioarele din lemn și nu cunosc pe nimeni care să o facă cu adevărat. Pentru mine, lemnul face să pară mașina unui bătrân. Sau vreo mașină proastă din anii '90. Faceți clic pentru a extinde...
Prefer lemnul, atâta timp cât nu arată ca plastic. Nu sunt un fan al lemnului negru de pian pe care îl oferă și multe mașini. O parte din ornamentele din aluminiu arată ciudat - de asemenea, aproape că arată bine doar cu interioare negre. Nu sunt un fan al perioadei de finisare a fibrei de carbon. O mulțime de Lexus obișnuiau (și cred că încă mai au) acest lemn vopsit cu aspect roșu - nu pot spune că mi se pare prea atrăgător. Chiar trebuie să folosești culoarea, finisajul și DESIGNUL potrivite (unele piese tăiate par nenaturale) pentru a-l face să arate bine.
iLog.Genius
- 24 februarie 2009
- Toronto, Ontario
- 21 iunie 2016
- # 3.783
Zenithal a spus: Piele albă. Asta este o altă problemă pentru mine. Faceți clic pentru a extinde...
Da, sunt cu tine. Interioarele albe, deși arată uimitor, sunt doar pentru showroom-uri. Este un nenorocit de întreținut și îmbătrânește destul de repede dacă nu este îngrijit. CU
Zenithal
- 10 septembrie 2009
- 21 iunie 2016
- # 3.784
A.Goldberg a spus: Prefer lemnul, atâta timp cât nu arată ca plastic. Nu sunt un fan al lemnului negru de pian pe care îl oferă și multe mașini. O parte din ornamentele din aluminiu arată ciudat - de asemenea, aproape că arată bine doar cu interioare negre. Nu sunt un fan al perioadei de finisare a fibrei de carbon. O mulțime de Lexus obișnuiau (și cred că încă mai au) acest lemn vopsit cu aspect roșu - nu pot spune că mi se pare prea atrăgător. Chiar trebuie să folosești culoarea, finisajul și DESIGNUL potrivite (unele piese tăiate par nenaturale) pentru a-l face să arate bine. Faceți clic pentru a extinde...
Acest?
iLog.Genius a spus: Da, sunt cu tine. Interioarele albe, deși arată uimitor, sunt doar pentru showroom-uri. Este un nenorocit de întreținut și îmbătrânește destul de repede dacă nu este îngrijit. Faceți clic pentru a extinde...
Da, există un tip pe Youtube care este fie aproape de vârsta mea, fie mai tânăr și trece printr-o criză cu un M4 roșu/portocaliu pe interior alb. A postat săptămâna trecută un videoclip cu mașina după 20 de luni, cred, iar scaunul șoferului arăta îngrozitor. În afară de asta, anumite piei pătate IMO se poartă mai repede decât altele. Ca și în cazul lui E Wagon, aș dori să-l iau în albastru lunar metalic pe șa sau interior din piele maro dacă este oferit unul. Nu cred că este pe modelul actual de ieșire. Există crem, bej și ceva numit ghimbir. Și desigur negru. Întotdeauna am crezut că interiorul roșu pe crem sau alb este drăguț și a ieșit în evidență, ca să nu mai vorbim de valoarea de revânzare, dar întreținerea este o problemă.
A.Goldberg
- 31 ianuarie 2015
- Boston
- 21 iunie 2016
- # 3.785
Zenithal a spus: Asta? Faceți clic pentru a extinde...
Da, cred că asta este. Mama mea a avut anterior un ES350 cu acel ornament. Lemnul este (oarecum surprinzător) real, dar sincer nu pare atât de real datorită culorii obscure. Am observat, de asemenea, că odată cu expunerea în vârstă/UV, butonul schimbătorului de viteze și-a schimbat culoarea. Am văzut frecvent decolorare neuniformă la Gen 1 XC90, unde furnirul consolei centrale de pe ușa suportului de pahare (de obicei deschis și nu este expus la lumina directă a soarelui). Unele dintre aceste companii trebuie să lucreze la consultanță și/sau protecție UV.
Acesta este vechiul interior ES 350. Cred că, de departe, cel mai rău aspect al ornamentelor din lemn este forma brânză a lemnului triunghiular care înconjoară aparatul de comutare de pe ușă. Forma pur și simplu nu pare naturală (sau foarte interesantă). Cred că având întinderi lungi de pe fiecare parte a ușilor (obișnuit la Mercedes) arată mult mai bine. Lemnul de pe ușa suportului pentru pahare din consola centrală arată, de asemenea, o prostie - ocupând doar 90% din ușă într-un model asimetric.
Vizualizați elementul media „>
Aceasta a fost decolorarea XC90 pe care am menționat-o.
Vizualizați elementul media „>
Vizualizați elementul media „>
AutoUnion39
- 21 iunie 2010
- 21 iunie 2016
- # 3.786
Arată uimitor (mai puțin roțile)
Zenithal
- 10 septembrie 2009
- 21 iunie 2016
- # 3.787
A.Goldberg a spus: Da, cred că asta este. Mama mea a avut anterior un ES350 cu acel ornament. Lemnul este (oarecum surprinzător) real, dar sincer nu pare atât de real datorită culorii obscure. Am observat, de asemenea, că odată cu expunerea în vârstă/UV, butonul schimbătorului de viteze și-a schimbat culoarea. Am văzut frecvent decolorare neuniformă la Gen 1 XC90, unde furnirul consolei centrale de pe ușa suportului de pahare (de obicei deschis și nu este expus la lumina directă a soarelui). Unele dintre aceste companii trebuie să lucreze la consultanță și/sau protecție UV.Decolorarea UV este o problemă și la mașinile mai noi. Această pată poate părea nenaturală, dar este disponibilă și la Lowes. Nu-mi amintesc numele companiei în mod specific, dar unele precum Old Masters sau chiar Minwax oferă o mulțime de pete și medii de aplicare. Bănuiesc că cu Lexus este că procesul lor de colorare și vopsire este la fel de laborioasă ca și vopseaua exterioară. Dacă nu, ar putea foarte bine să fie lemn cardinal, care este în mod natural roșu. Tare ca piatra și scump. Ar fi fie asta, fie așa cum am spus, un proces de finisare a lemnului în 3-5 etape.
Acesta este vechiul interior ES 350. Cred că, de departe, cel mai rău aspect al ornamentelor din lemn este forma brânză a lemnului triunghiular care înconjoară aparatul de comutare de pe ușă. Forma pur și simplu nu pare naturală (sau foarte interesantă). Cred că având întinderi lungi de pe fiecare parte a ușilor (obișnuit la Mercedes) arată mult mai bine. Lemnul de pe ușa suportului pentru pahare din consola centrală arată, de asemenea, o prostie - ocupând doar 90% din ușă într-un model asimetric.
Vezi atasamentul 637320
Aceasta a fost decolorarea XC90 pe care am menționat-o.
Vezi atașamentul 637321
Vezi atasamentul 637322 Faceți clic pentru a extinde...
[doublepost=1466579044][/doublepost]
AutoUnion39 a spus: Volvo tocmai a prezentat versiunea R Design a modelelor S90 și V90.
Arată uimitor (mai puțin roțile)
Faceți clic pentru a extinde...
Știu că acestea sunt fie compozite, fie randări, dar înălțimea de rulare pare puțin prea mare. Mașinile arată bine; sunt agresivi si sculptati. Amintește de Audi... aproape. Mă întreb cum vor arăta în viața reală. Minus motorul lor hibrid, motorul 4 pot turbo/supraalimentat chiar și pentru T6, pare slab. Simt că motorul va avea probleme pe linie și Volvo va rămâne cu un 6 cilindri.
Dacă memoria nu mă face bine, VW a făcut un motor dublu, folosind un compresor și un turbocompresor sau un amalgam personalizat al celor două pentru un Golf în 2005 sau 2006. A fost singura dată când am văzut sau auzit de motor.
Roțile ar putea fi mai bune, dar îmi plac pentru că sunt ușor de curățat și îmi imaginez că pauzele s-ar răci mai repede.
Edit: La o inspecție ulterioară, sunt încrezător că acestea sunt randuri și compozite. Roțile Volvo de serie sau orice mașină nu sunt atât de departe. Se pare că aceștia folosesc distanțiere și nu-mi amintesc că Volvo a folosit distanțiere în mașinile lor cu specificații R.
Butoanele de aerisire îmi amintesc de noile Audi TT. Nu le simt volanul. Îmi amintește de un capac de tupper. Ultima modificare: 22 iunie 2016
Alfazoid
- 5 decembrie 2014
- 22 iunie 2016
- # 3.788
Zenithal a spus: Piele albă. Asta este o altă problemă pentru mine. Faceți clic pentru a extinde...
De acord. Nici măcar bejul sau crem nu este prezența mea, dar le-aș supune pe cele peste albe, chiar dacă toate sunt încă enervante de întreținut.
Negrul este practic, dar nu este distractiv să stai în timpul verii. Brown este prezența mea personală. Și apoi roșu mai închis ca cabernetul.
AutoUnion39 a spus: Volvo tocmai a prezentat versiunea R Design a modelelor S90 și V90. Faceți clic pentru a extinde...
Mi-aș fi dorit ca Volvo să fi optat pentru un design spate diferit pentru S90. Este singurul lucru care nu-mi place. Ultima modificare: 22 iunie 2016
A.Goldberg
- 31 ianuarie 2015
- Boston
- 22 iunie 2016
- # 3.789
Zenithal a spus: Draga mea, se pare că am scos un Goldberg Faceți clic pentru a extinde...Ce inseamna asta?
Zenithal a spus: Decolorarea UV este o problemă și la mașinile mai noi. Această pată poate părea nenaturală, dar este disponibilă și la Lowes. Nu-mi amintesc numele companiei în mod specific, dar unele precum Old Masters sau chiar Minwax oferă o mulțime de pete și medii de aplicare. Bănuiesc că cu Lexus este că procesul lor de colorare și vopsire este la fel de laborioasă ca și vopseaua exterioară. Dacă nu, ar putea foarte bine să fie lemn cardinal, care este în mod natural roșu. Tare ca piatra și scump. Ar fi fie asta, fie așa cum am spus, un proces de finisare a lemnului în 3-5 etape.
[doublepost=1466579044][/doublepost]
Știu că acestea sunt fie compozite, fie randări, dar înălțimea de rulare pare puțin prea mare. Mașinile arată bine; sunt agresivi si sculptati. Amintește de Audi... aproape. Mă întreb cum vor arăta în viața reală. Minus motorul lor hibrid, motorul 4 pot turbo/supraalimentat chiar și pentru T6, pare slab. Simt că motorul va avea probleme pe linie și Volvo va rămâne cu un 6 cilindri. Faceți clic pentru a extinde...
Da, puteți obține o pată în aproape orice culoare vizibilă pentru ochiul uman. Spun doar că roșul nu este o pată foarte naturală, cum ar fi albastrul sau verdele. Lemnul este de fapt nuc. Un proces de finisare a lemnului cu 3-5 procese sună la egalitate cu ceea ce ar trebui să folosească orice producător auto. 3 de fapt sună puțin pe partea ușoară, dacă ați lucrat vreodată cu lemnul. Sunt sigur că totul este automat așa cum este.
Cred că Volvo a fost puțin prostesc din punct de vedere al marketingului să folosească un 4 cilindri într-un SUV de peste 60.000. Acestea fiind spuse, timpii de 0-60 și un sfert de milă sunt aproximativ aceleași cu X5 35i. Nu uitați că greutatea unui 4cyl este mult mai ușoară. Fiabilitatea unui 4cyl super+turbo rămâne de văzut și nu sunt sigur că aș vrea să fiu subiectul testului. Volvo a avut totuși niște motoare și turbo cu adevărat solide în trecut.
D.T.
Poster original- 15 septembrie 2011
- Vilano Beach, FL
- 22 iunie 2016
- # 3.790
barbu
- 8 iulie 2013
- wpg.mb.ca
- 22 iunie 2016
- # 3.800
http://thegarage.jalopnik.com/here-are-ten-cars-you-wouldnt-buy-for-any-price-1782366618 Ultima modificare: 22 iunie 2016
Posturi Populare