În timp ce CarPlay a devenit foarte comun în mașini în ultimii câțiva ani, majoritatea producătorilor se bazează în continuare pe o implementare cu fir care necesită utilizatorului să-și conecteze iPhone-ul folosind un cablu Lightning conectat la unul dintre porturile USB ale vehiculului.
Primul și singurul producător auto care adoptați wireless CarPlay până acum este BMW (inclusiv marca sa MINI), deși Mercedes a anunțat recent că CarPlay wireless va veni la sfârșitul acestui an. Pe planul pieței de schimb, Alpine oferă o soluție care acceptă această funcție, în timp ce Pioneer a oferit-o tocmai a anuntat cateva modele Pe cont propriu.
O justificare comună pentru adoptarea lentă a CarPlay wireless a fost că mașina este un loc ușor de încărcat telefonul, așa că merită să-l conectați la mașină pentru a completa bateria în timp ce conduceți. Dar, având în vedere că cele mai recente iPhone-uri Apple acceptă încărcarea wireless Qi și mai mulți producători de mașini care au început să includă plăcuțe de încărcare Qi ca opțiuni pe vehiculele lor, ne-am gândit că ar merita să aruncăm o privire la modul în care funcționează o astfel de configurație în lumea reală.
Uzina BMW Spartanburg
BMW m-a invitat recent să fac un tur al fabricii Spartanburg din Carolina de Sud, care este cea mai mare fabrică BMW din lume și produce 1.400 de vehicule pe zi din liniile X3, X4, X5 și X6. De asemenea, trebuie să particip la Program de livrare Centru de performanță la BMW Performance Center, un program care este de obicei disponibil pentru oricine cumpără un BMW nou și alege să-l ridice de la fabrică.
cum să oprești airpod-urile să se conecteze la alte dispozitive
Curs off-road la BMW Performance Center
În timpul programului, un instructor mi-a făcut cunoștință cu capacitățile unora dintre mașinile companiei, inclusiv controlul dinamic al stabilității pe patina de derapare, manevrarea ABS în situații de frânare de panică și manevrarea generală a vehiculelor pe un traseu rutier. O experiență off-road ulterioară într-un X3 a oferit un gust de condus, urcare, coborâre, mogul și multe altele. După aceea, m-am orientat pe un X3 M40i 2018 și am fost trimis pe timpul meu pentru a-i testa capacitățile, concentrându-mă pe integrarea CarPlay cu sistemul de infotainment iDrive de la BMW.
BMW X3 M40i 2018
În ceea ce privește CarPlay, este o experiență destul de standard, deoarece Apple controlează în primul rând modul în care funcționează caracteristica. Pe X3, CarPlay necesită nivelul Premium sau Executive cu un ecran lat de 10,3 inchi care acceptă și navigația la bord (afișajul central standard este de 6,5 inchi), interfața CarPlay ocupă două treimi din stânga ecranului, în timp ce un ecran divizat funcția vă permite să afișați unul dintre un număr de widget-uri, cum ar fi selecția audio curentă, informațiile despre vehicul sau alte opțiuni în partea dreaptă a ecranului.
Afișaj central cu CarPlay în ecran divizat
Wireless CarPlay
În cazul în care implementarea CarPlay de la BMW diferă de aproape orice alt producător este faptul că este complet wireless. De fapt, CarPlay cu fir nici măcar nu este acceptat de BMW-uri, așa că configurarea este puțin mai complicată decât ați fi obișnuit, dar procesul de asociere pentru a pune lucrurile în funcțiune este încă destul de simplu.
cand va lansa Apple un nou telefon
Asocierea pentru CarPlay wireless are loc prin Bluetooth pentru a facilita transferul inițial de date, dar comunicarea reală CarPlay are loc prin Wi-Fi pentru o conexiune stabilă, cu lățime de bandă mai mare. Este remarcabil de convenabil să te urci în mașină și să ai CarPlay să apară pe ecran fără a fi nevoie să scoți telefonul din buzunar.
Asociere CarPlay prin Bluetooth
Un inconvenient al implementării CarPlay exclusiv wireless în BMW-uri este că este mai greu pentru oaspeți să-și folosească telefoanele cu sistemul. Dacă sunteți în mașină în fiecare zi, este un inconvenient minor să petreceți un minut parcurgând procesul de asociere prima dată când o configurați. Dar pentru un oaspete care poate fi o singură dată în vehicul, fie ca șofer, fie ca pasager, trebuie să parcurgeți acel proces de asociere pentru a-și adăuga telefonul la vehicul, în loc să conectați pur și simplu iPhone-ul și să acordați permisiunea CarPlay.
Încărcare fără fir și hotspot
Dacă mergeți pentru un drum mai lung, este posibil să doriți să vă încărcați telefonul în timp ce sunteți în mașină, iar asta înseamnă în mod normal să conectați un cablu Lightning. Este un alt accesoriu de reținut, o fracțiune de secundă de finețe pe măsură ce conectați cablul și apoi cablul propriu-zis întins peste tabloul de bord sau consola centrală în timp ce conduceți. Unele vehicule oferă o soluție mai ordonată în care vă puteți depozita telefonul atunci când este conectat la priză, cum ar fi în consola centrală, dar și asta necesită câțiva pași în plus.
Cu opțiunea de încărcare fără fir de 500 USD și hotspot Wi-Fi de pe X3, aveți un suport de încărcare fără fir convenabil situat chiar în partea din față a consolei centrale. Puteți doar să vă aruncați telefonul pe el și acesta începe să se încarce în timp ce wireless CarPlay apare pe afișaj. O mică lumină de stare lângă marginea frontală a plăcii de încărcare strălucește în albastru în timpul încărcării și roșu dacă lucrurile nu sunt tocmai corecte, așa cum alinierea este dezactivată.
iPhone X pe suport de încărcare Qi cu lumină de stare pe marginea frontală
În practică, mi s-a părut că suprafața de încărcare este destul de îngăduitoare în ceea ce privește amplasarea și o singură dată m-am lovit de o situație de lumină roșie cu alinierea necorespunzătoare a dispozitivului. Suprafața de încărcare este destul de mare, chiar și un iPhone de mărime Plus într-o carcasă Apple cu spațiu liber.
Chiar și iPhone-urile de dimensiuni Plus se potrivesc confortabil
Cu toate acestea, vitezele de încărcare lasă puțin de dorit, deoarece, de obicei, am descoperit că suportul de încărcare poate menține sau crește ușor nivelul bateriei în timpul utilizării. De exemplu, în timpul unei călătorii de 90 de minute în timp ce utilizați Apple Maps prin CarPlay, încărcătorul wireless din X3 a reușit să mărească bateria iPhone X doar de la 46 la sută la 54 la sută. A lua timp pentru a asigura alinierea optimă a telefonului cu suportul de încărcare ar putea da rezultate puțin mai bune, dar dacă sunteți în căutarea unei încărcări rapide, aceasta nu este calea de urmat. Cu toate acestea, este mai bine decât să permiteți telefonului să funcționeze într-o călătorie lungă pe drum, deoarece îl utilizați pentru hărți, muzică și multe altele.
Vehiculul vă va avertiza, de asemenea, dacă sunteți pe cale să lăsați telefonul în mașină pe suportul de încărcare, emite un sonerie și va apărea un avertisment pe tabloul de bord când ieșiți din mașină dacă un dispozitiv este încă pe încărcător. Este plăcut să ai un memento, dar mi s-a părut că sună puțin prea des, pur și simplu pentru că durează o secundă până când încărcătorul recunoaște că telefonul a fost scos. Deci, dacă ești ca mine și ultimul lucru pe care îl faci înainte de a deschide ușa este să iei telefonul, vei primi un avertisment ocazional, deoarece mașina nu și-a dat seama că telefonul a fost deja ridicat.
Există o altă ciudație care provine din configurarea wireless CarPlay care este legată de utilizarea Wi-Fi pentru a realiza conexiunea. Când utilizați wireless CarPlay, nu puteți conecta telefonul și la hotspot-ul Wi-Fi al mașinii, deoarece conexiunea Wi-Fi a telefonului este deja utilizată. Dacă încercați să vă conectați la hotspot, iPhone-ul vă va solicita că trebuie să vă deconectați de la CarPlay.
Nu este o afacere uriașă, deoarece hotspot-urile Wi-Fi pentru vehicule sunt cele mai utile pentru dispozitivele care nu au propriul acces celular. De fapt, s-ar putea să aveți mașina ca o linie separată pe același cont cu telefonul dvs., caz în care este probabil că toate datele provin oricum din aceeași găleată, indiferent dacă utilizați o conexiune celulară directă pe telefon. sau rutare prin hotspot-ul Wi-Fi.
Serviciul de hotspot Wi-Fi de la BMW este furnizat de AT&T, iar X3 vine cu o probă gratuită care durează trei luni sau 3 GB, oricare dintre acestea survine primul. După aceea, va trebui să vă abonați fie în mod independent, fie adăugându-l ca linie la un cont existent.
Prețul abonamentului CarPlay
BMW a generat unele controverse cu schimbarea recentă a modelului de preț pentru suportul CarPlay. Inițial, CarPlay a fost o opțiune independentă de 300 USD pentru vehiculele BMW, dar odată cu anul model 2019, BMW trece la un model cu abonament. În loc de o taxă în avans separată a opțiunii, suportul CarPlay este inclus în oricare dintre pachetele care acceptă navigarea, dar numai pentru un an. După aceea, va trebui să vă înscrieți pentru un abonament la prețul de 80 USD pe an.
Controversa se concentrează, în mod nesurprinzător, în jurul acestei treceri la un model cu abonament, care la suprafață pare să aibă puțin sens, având în vedere că nu există costuri continue pentru BMW asociate cu această caracteristică. Odată ce suportul hardware pentru CarPlay este inclus în vehicul, funcționează, ceea ce sugerează că o taxă în avans ar trebui să fie modalitatea evidentă de a taxa pentru CarPlay.
cum să faceți clic dreapta cu un mouse Apple
După cum îmi spune BMW, totuși, modelul cu abonament oferă proprietarilor mai multă flexibilitate pe măsură ce tehnologia evoluează rapid. În primul rând, mulți oameni care dețin sau închiriază mașini le păstrează doar câțiva ani, așa că modelul de abonament ajunge să fie mai ieftin decât o taxă inițială de 300 USD pentru acești utilizatori, în special cu primul an gratuit.
Includerea suportului CarPlay în toate BMW-urile cu navigație facilitează, de asemenea, proprietarilor să adauge serviciul în viitor, dacă decid că doresc CarPlay sau dacă vehiculul își schimbă proprietarul. O deblocare simplă a software-ului va activa CarPlay odată ce un abonament este achiziționat, ceea ce va fi posibil chiar și direct din Magazinul ConnectedDrive chiar în mașină.
Acum, s-ar putea să fiu în minoritatea proprietarilor de mașini, dar tind să-mi păstrez vehiculele timp de zece ani sau mai mult, ceea ce ar face ca trecerea la un model cu abonament să fie o afacere proastă pentru mine, așa că ar fi bine dacă BMW ar oferi opțiunea. a unei taxe fixe sau a unui abonament.
Mai bine ar fi dacă CarPlay ar fi pur și simplu parte a pachetului de navigație, fără costuri suplimentare necesare. Ar însemna că utilizatorii care nu fac parte din CarPlay ar plăti pentru o funcție grupată pe care nu o vor folosi, dar la un moment dat merită să păstrați lucrurile simple și să le grupați pe toate într-un singur pachet. Costul incremental al suportării CarPlay pentru producători trebuie să fie relativ mic, deoarece este disponibil chiar și în mașinile cu preț destul de scăzut în acest moment, deși implementarea CarPlay wireless de la BMW probabil îi costă puțin mai mult.
eu conduc
Sistemul iDrive de la BMW există de peste 15 ani și se află în prezent pe versiunea 6. De-a lungul anilor, este, în general, considerat ca fiind unul dintre cele mai intuitive și mai bine aspectate sisteme de infotainment disponibile de la producătorii de mașini, ceea ce este un contrast binevenit într-un domeniu în care mulți producători fac o treabă foarte proastă.
Sistemul iDrive oferă trei modalități principale de interfață cu sistemul, inclusiv ecranul tactil mare (o adăugare recentă pentru BMW), un asistent vocal bazat pe Nuance și butonul emblematic al controlerului iDrive, la îndemână, lângă schimbătorul de viteze de pe consola centrală.
diferența dintre Apple Pencil 1 și 2
Butonul controlerului iDrive de lângă schimbătorul de viteze
De fapt, există chiar și un al patrulea mod de a efectua unele funcții, și acesta este Controlul gesturilor, care vă permite să vă agitați mâna lângă tabloul de bord pentru a face lucruri cum ar fi să măriți sau să micșorați volumul și să acceptați sau să refuzați apeluri telefonice, dar este destul de înțelept când aveți butoane. pentru acele funcții chiar la îndemână pe volan. Cu vizualizarea la 360º a camerei în jurul mașinii, puteți folosi chiar și gesturi de ciupire pentru a vă deplasa în jurul vehiculului, dar, din nou, utilitatea în lumea reală aici este destul de minimă.
Vizualizări la 360º
Asistentul vocal BMW funcționează destul de bine, iar atât asistentul BMW, cât și Siri sunt invocați folosind același buton de pe volan – o apăsare rapidă activează asistentul BMW, în timp ce apăsat butonul afișează Siri.
Butonul Asistent/Siri din dreapta jos al clusterului din dreapta
Butonul controlerului iDrive este un mecanism de control convenabil și puternic care permite o mare varietate de intrări la îndemână. Butonul în sine se rotește ca un cadran pentru a defila prin opțiuni (inclusiv prin diverse butoane interactive din CarPlay), iar apăsarea butonului în jos înregistrează selecția dvs. Butonul poate fi, de asemenea, balansat înainte, înapoi și dintr-o parte în alta pentru a naviga rapid prin diferitele ierarhii de meniu.
Introducerea textului lasă un pic de dorit, deoarece fiecare literă trebuie selectată dintr-un afișaj rotativ, dar chiar și aici BMW a simplificat lucrurile făcând suprafața butonului sensibilă la atingere, astfel încât să poți desena rapid litera dorită cu degetul. Oricum, introducerea textului este lentă și greoaie, așa că cu siguranță vei dori să folosești intrarea vocală, dacă este posibil.
Introducerea textului prin desen în partea de sus a butonului controlerului
În jurul butonului se află o serie de butoane pentru media, comunicații, meniu, hartă, opțiuni și un buton înapoi. Acestea vă vor duce rapid direct la funcțiile populare corespunzătoare și chiar se integrează inteligent cu CarPlay, astfel încât, de exemplu, dacă ați folosit Apple Maps în CarPlay, apăsarea butonului Hartă vă va duce acolo. Dar dacă ați folosit navigarea la bord, butonul va apărea acea funcție.
Afișajul principal iDrive 6 constă dintr-o serie de șase carduri care oferă funcții precum media/radio, comunicații, navigare, date despre vehicul, notificări și servicii ale aplicației Connected Drive, cum ar fi vremea, știrile, Yelp și multe altele. Cărțile pot fi rearanjate după cum doriți.
iPhone 8 plus este rezistent la apă
Ecranul principal iDrive
Navigarea funcționează destul de bine, cu suport pentru trafic și mai multe opțiuni diferite de vizualizare. Dacă vrei să dedici întregul afișaj de 10,3 inchi navigației, poți face asta și vei vedea o vedere panoramică largă a traseului în fața ta.
Navigare iDrive în modul ecran lat
Nivelul Premium și mai sus includ un afișaj heads-up, care proiectează viteza vehiculului și limita actuală de viteză pe parbriz în partea inferioară a câmpului vizual. De asemenea, poate apărea opțiuni audio pe măsură ce schimbați stațiile sau sursele de pe volan, astfel încât să nu trebuie să vă luați ochii de la drum. În cele din urmă, va afișa și virajele viitoare atunci când utilizați sistemul de navigație încorporat și acesta este un motiv important pentru care ați putea dori să utilizați sistemul de navigație BMW în loc de CarPlay.
Afișaj heads-up cu viteză și navigare
Învelire
BMW oferă deja un sistem de infotainment solid sub forma iDrive, dar CarPlay oferă o altă opțiune pentru acei utilizatori încorporați în ecosistemul Apple. Cu suportul de încărcare wireless CarPlay și Qi încorporat în vehicul, totul este aproape perfect și este greu să exagerezi confortul de a avea CarPlay să funcționeze de fiecare dată când intri în mașină. A trebui să conectați un cablu nu pare a fi un obstacol, dar este încă un lucru la care să vă gândiți și câteva secunde în plus de bâjbâiat atunci când încercați doar să ajungeți unde mergeți.
Totuși, toată această comoditate nu este ieftină. Pentru început, BMW-urile nu sunt vehicule entry-level, iar apoi trebuie să adăugați cel puțin nivelul Premium pentru a obține afișajul mare cu capacități de navigare pentru a obține CarPlay. Pe modelele din 2018, suportul CarPlay este de 300 USD în plus. Începând cu 2019, nu există nicio taxă suplimentară pentru primul an, dar apoi ești blocat să plătești pentru un abonament anual pentru a accesa o funcție hardware, ceea ce este regretabil.
Dacă doriți încărcare fără fir, aceasta este o altă taxă inițială de 500 USD, care vă oferă, de asemenea, un hotspot convenabil pentru a permite copiilor să navigheze pe internet pe iPad-urile lor pe bancheta din spate, dar amintiți-vă că, după trei luni, va implica și o altă taxă lunară pentru AT&T .
Totuși, dacă nu te deranjează să-ți deschizi portofelul, combinația de încărcare wireless CarPlay și Qi este, fără îndoială, la îndemână și sperăm că va veni și la alte mărci de mașini și va ajunge la modele și pachete cu preț mai mic de-a lungul timpului.
Breviar înrudit: CarPlay
Posturi Populare