Deceniul de dezvoltare și „eșecul” Apple Car este detaliat într-un nou raport

Bloomberg Mark Gurman și Drake Bennett au publicat astăzi un raport aprofundat examinând încercarea de un deceniu a Apple de a crea un vehicul electric. Se pare că proiectul a fost anulat săptămâna trecută după multe provocări și eșecuri.

cum se editează lista de citire în safari

Prototipul, un monovolum alb cu laturile rotunjite, un acoperiș din sticlă, uși glisante și anvelope cu perete alb, a fost proiectat pentru a găzdui confortabil patru persoane și a fost inspirat de microbuzul clasic Volkswagen cu putere de flori. Designul a fost denumit în cadrul Apple, nu întotdeauna cu afecțiune, ca Pâine. Planul era ca vehiculul să ajungă pe piață aproximativ cinci ani mai târziu cu un ecran gigant TV, un sistem audio puternic și geamuri care își ajustau propria nuanță. Cabina ar avea scaune de club ca un avion privat, iar pasagerii ar putea transforma unele dintre scaune în scaune și suport pentru picioare.

Apple s-a gândit odată să achiziționeze Tesla pentru a-și consolida eforturile, raportul spunea:

Dar înainte de a-și schița propriile modele, Apple s-a gândit să achiziționeze Tesla. În acel moment, succesul producătorului de mașini electrice era departe de a fi asigurat, iar valoarea sa era mai mică de 30 de miliarde de dolari, sau o 20 din ceea ce este astăzi. Adrian Perica, șeful departamentului de dezvoltare corporativă al Apple, a avut o serie de întâlniri cu Elon Musk. Dar Cook, care i-a succedat lui Jobs cu trei ani mai devreme, a încheiat afacerea în timp ce negocierile erau încă într-un stadiu incipient.

De asemenea, Apple a luat în considerare parteneriatul sau achiziționarea Mercedes-Benz, BMW, Ford, Volkswagen, McLaren și alți producători auto, potrivit raportului:

Discuțiile cu Mercedes-Benz au progresat în continuare. Timp de câteva luni, Apple și producătorul german de automobile au lucrat activ la un parteneriat similar cu ideea Tesla, dar cu o întorsătură. Mercedes ar produce vehiculul Apple, în timp ce și-ar vinde propriile mașini cu platforma de conducere autonomă și interfața cu utilizatorul Apple. Apple s-a retras în cele din urmă, în parte pentru că lucrările timpurii le-au dat directorilor săi încredere că ar putea construi singuri o mașină, spun oamenii implicați în afacerea eșuată.

Proiectul a fost în cele din urmă un „eșec” din cauza indeciziei, se spune în raport:

Lista de funcții iPhone 12 pro max

Dar Apple nu s-a apropiat niciodată de a-și realiza viziunea inițială sau oricare dintre cele ulterioare. Nu a ajuns până la testarea unui prototip la scară largă pe drumurile publice. Faptul că nu a făcut-o se datorează parțial dificultății tehnice enorme a obiectivelor sale de auto-conducere, precum și economia pedepsitoare a afacerii de producție auto. Proiectul a fost, de asemenea, un eșec, la cele mai înalte niveluri ale companiei, să se stabilească pe un singur lucru și să-l facă.

Raportul a detaliat modul în care directorul operațional al Apple, Jeff Williams, și șeful Apple Car, Kevin Lynch, au transmis angajaților vestea despre anularea proiectului:

Întâlnirea a durat aproximativ 12 minute. Ambii bărbați le-au mulțumit angajaților pentru munca depusă și au ajuns direct la reorganizare și la concedieri. Unii angajați ar fi mutați imediat la divizia AI a Apple, iar unii s-ar trece la inginerie software. O parte din echipă, însă, a rămas imediat fără loc de muncă. Inginerii hardware ar avea posibilitatea de a aplica pentru roluri în alte grupuri, dar nu există locuri pentru toată lumea. Alți angajați, cum ar fi sutele de ingineri specifici pentru mașini, tehnicieni de teste, testeri de mașini autonome și experți în siguranță auto, au primit e-mailuri cu pachetele lor de indemnizație. În ceea ce privește pista Arizona, Apple lucrează deja pentru a o vinde.

cum să ștergeți istoricul de pe google maps

Alte detalii notabile menționate în raport includ că Steve Jobs a fost primul care a ridicat ideea ca Apple să construiască un vehicul și că unii angajați Apple au primit un tur al garajului lui Jay Leno și al colecției sale de mașini devreme.

Bloomberg raportul complet al lui este o lectură utilă pentru cei interesați să afle mai multe despre proiectul de vehicule Apple, precum și noi am împărtășit propria noastră recapitulare săptămâna trecută .