macadict23
Poster original- 20 iunie 2006
- MacVille, SUA
- 20 decembrie 2009
Ar trebui să încerc să pornesc din nou, dar de data aceasta să las mașina bună să funcționeze mai mult de 10 minute?
Sau am nevoie de o baterie nouă?
Multumesc pentru ajutor!
mkrishnan
Moderator emerit
- 9 ianuarie 2004
- Grand Rapids, MI, SUA
- 20 decembrie 2009
Și ce vrei să spui prin poziția „ON” - vrei să spui că mașina a funcționat timp de două ore, că era în accesoriu (mașina nu funcționa, dar bateria alimenta radioul și luminile și așa mai departe) sau că era în pozitia de aprindere (unde demarorul incearca sa porneasca motorul... dar nu imi imaginez ca l-ai tinut in acea pozitie timp de doua ore)?
CorvusCamenarum
- 16 decembrie 2004
- Birmingham, AL
- 20 decembrie 2009
Porniți mașina live.
Porniți mașina moartă.
Scoateți cablurile în ordine inversă ca mai sus. Încercați să nu lăsați capetele cablurilor să se atingă, deoarece se pot întâmpla lucruri rele.
Luați mașina sărită și conduceți aproximativ o jumătate de oră.
eawmp1
- 19 februarie 2008
- FL
- 20 decembrie 2009
-aggie-
- 19 iunie 2009
- Unde iepurașii sunt bineveniți.
- 20 decembrie 2009
mkrishnan a spus: Stai, sunt confuz... de ce ai opri mașina „bună” înainte de a încerca să pornești mașina „rea”?
Și ce vrei să spui prin poziția „ON” - vrei să spui că mașina a funcționat timp de două ore, că era în accesoriu (mașina nu funcționa, dar bateria alimenta radioul și luminile și așa mai departe) sau că era în pozitia de aprindere (unde demarorul incearca sa porneasca motorul... dar nu imi imaginez ca l-ai tinut in acea pozitie timp de doua ore)?
De fapt, este mai sigur ca mașina „bună” să sară în acest fel (oprește mașina bună), dar am descoperit, prin experiență, că, de obicei, bateria nu este încărcată suficient pentru a ajuta mașina să pornească.
Cred că l-a lăsat în poziția „pornit”, chiar înainte de „pornire”, ceea ce înseamnă că ventilatorul lui a/c ar putea funcționa și orice altceva. E greu de crezut că cineva ar face asta accidental.
Oricum, OP, fă ce a spus celălalt afiș și sari cu mașina în timp ce mașina bună merge. Cred că bateria ta este în regulă și are nevoie doar de încărcare.
macadict23
Poster original- 20 iunie 2006
- MacVille, SUA
- 20 decembrie 2009
DewGuy1999
- 25 ianuarie 2009
- 20 decembrie 2009
De asemenea, aveam un Ford Escort din '85 care, în general, nu putea fi sărit de altă mașină. Un șofer de demolare, care a reușit să o sară cu mașina sa, mi-a spus că a fost pentru că Escort folosea o baterie cu amperaj mare și majoritatea celorlalte mașini nu aveau puterea să o sară. G
guitargoddsjm
- 25 februarie 2008
- MA
- 20 decembrie 2009
Ttownbeast
- 10 mai 2009
- 20 decembrie 2009
Rodimus Prime
- 9 octombrie 2006
- 20 decembrie 2009
Am învățat că acest lucru a aruncat mai multe porniri de la mașini cu bateriile complet descărcate. Lasă-mi mașina să moară când am încercat să sară cu cablurile mele proaste de pe o mașină a prietenilor și nu a funcționat și s-a încărcat încet. I-am scos cablurile frumoase și le-am conectat și ai auzit că motorul lui trebuie să se ocupe de remorcare pentru a-mi încărca bâta. Mi-a trebuit încă aproximativ 10 minute pentru ca bateria mea din mașina să poată porni cu ajutorul camionului său în funcțiune.
Același lucru mi s-a întâmplat când pornim un camion. Avea cabluri proaste și nu l-am putut face să se răstoarne. Mi-am scos cablurile frumoase și mi-am luat aproximativ 5 minute să-i iau bâta cu suficient suc pentru a întoarce mașina cu ajutorul mașinii mele. T
Ttownbeast
- 10 mai 2009
- 20 decembrie 2009
Rodimus Prime a spus: Ei bine, sunt șanse mari ca cablurile jumper pe care le-ați folosit să fie proaste și să nu aibă un calibre suficient de gros. Aceasta înseamnă că încarcă cealaltă baterie mult mai lent și că mașina poate trage mai puțini amperi, oferind puterea pentru pornirea cu sarcină.
Am învățat că acest lucru a aruncat mai multe porniri de la mașini cu bateriile complet descărcate. Lasă-mi mașina să moară când am încercat să sară cu cablurile mele proaste de pe o mașină a prietenilor și nu a funcționat și s-a încărcat încet. I-am scos cablurile frumoase și le-am conectat și ai auzit că motorul lui trebuie să se ocupe de remorcare pentru a-mi încărca bâta. Mi-a trebuit încă aproximativ 10 minute pentru ca bateria mea din mașina să poată porni cu ajutorul camionului său în funcțiune.
Același lucru mi s-a întâmplat când pornim un camion. Avea cabluri proaste și nu l-am putut face să se răstoarne. Mi-am scos cablurile frumoase și mi-am luat aproximativ 5 minute să-i iau bâta cu suficient suc pentru a întoarce mașina cu ajutorul mașinii mele.
De acord că investesc întotdeauna câțiva dolari în plus în cablurile bune
......deci Rodimus trebuie sa intreb, cand esti in modul robot de unde agaci cablurile jumper? laugh out Loud
Sfert suedez
- 1 octombrie 2005
- Colorado Springs, CO
- 20 decembrie 2009
DewGuy1999 a spus: Cablul de jumper negativ NU trebuie conectat la borna negativă a bateriei descărcate, ar trebui să fie conectat la o piesă metalică a blocului motor, mai sigur astfel.Am auzit asta, dar nu am reușit niciodată să fac asta să funcționeze atunci când pornesc orice mașină. Este primul lucru pe care îl încerc și până acum a eșuat de fiecare dată. Săritul de pe ambele terminale funcționează un farmec de fiecare dată.
macadict23
Poster original- 20 iunie 2006
- MacVille, SUA
- 21 decembrie 2009
Am incercat urmatoarele:
1) Roșu până la mort +
2) Roșu spre bun +
3) Negru spre bun -
4) Negru până la pământ mort
5) Porniți mașina bună și lăsați-o la ralanti 5 minute
6) În timp ce mașina bună mergea, am întors cheia mașinii moarte și . . .
. . . aceeași poveste. Motorul pornește, dar nu pornește.
Acestea sunt cablurile pe care le folosesc: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
Din nou, mașina moartă a pornit bine înainte să întoarc accidental cheia în poziția ON și să o las acolo timp de 2 până la 3 ore. ÎN
vultur de război
la
- 24 iulie 2008
- 21 decembrie 2009
Rodimus Prime
- 9 octombrie 2006
- 21 decembrie 2009
Cât de repede pornește motorul. Pentru că se pare că nu ai suficientă putere pentru a arunca o scânteie și a porni demarorul
mkrishnan
Moderator emerit
- 9 ianuarie 2004
- Grand Rapids, MI, SUA
- 21 decembrie 2009
guitargoddsjm a spus: Îmi place să țin în casă un încărcător de baterie auto autonom. Cred că l-am luat de la Home Depot și a fost util și pentru bateriile auto și pentru bateria mașinii mele de tuns iarba. Lucrul frumos este că vă puteți lăsa mașina conectată la AC (prin încărcător) fără a fi nevoie să pierdeți o jumătate de oră de condus pentru a încărca bateria descărcată.
Am primit și unul dintre acestea, de fapt, după ce mi-am pierdut bateria pe 6 după ce nu l-am condus timp de câteva săptămâni... s-a dovedit că moartea s-a datorat acumulării de coroziune pe baterie, dar apoi, deoarece s-a dovedit că bateria a murit definitiv câteva zile mai târziu și, de fapt, nu am folosit încă încărcătorul.
Peterkro
- 17 august 2004
- Communard de Londres, Ziua noastră va veni
- 21 decembrie 2009
Dacă doriți să vă faceți niște jumperi decente, obțineți o lungime de cablu de sudură de 500 de amperi și patru cleme de sudură. J
jk111
- 12 octombrie 2007
- 21 decembrie 2009
macadict23
Poster original- 20 iunie 2006
- MacVille, SUA
- 21 decembrie 2009
GoCubsGo
- 19 februarie 2005
- 21 decembrie 2009
THX1139
- 4 martie 2006
- 22 decembrie 2009
sconcs
Colaborator
- 29 iunie 2002
- Republica Ukistan
- 22 decembrie 2009
localoid
- 20 februarie 2007
- Lumea a treia a Americii
- 22 decembrie 2009
În general, bateriile auto de 6 volți nu au multă putere de rezervă și au fost întotdeauna (prea) ușor de golit până în punctul în care vehiculul nu pornește. Pornirea cu sarcină a unui vehicul cu o baterie de 6 volți (complet moartă) de la un vehicul „modern” de 12 volți poate fi dificilă cu cabluri slabe ale bateriei și conectarea unei sucuri de 12 V la un sistem de 6 V. ar putea prăjiți echipamentele electronice (6 volți) de pe Jeep-ul dvs. -- opriți radiourile, ventilatoarele de încălzire, luminile etc. pe Jeep -- și deconectați saltul de 12 volți cât mai curând posibil după ce vehiculul de 6 volți pornește -- dacă obțineți un bun * conectarea la o baterie de 12 V demarorul dvs. de 6 V de pe Jeep ar trebui să se întoarcă mai repede decât în mod normal și (fără alte probleme) Jeep-ul ar trebui să pornească rapid.
Lăsând o baterie de 12 V conectată (sărită) la o baterie de 6 V, fie cu vehiculul de 12 V în funcțiune, fie cu acesta oprit, pentru foarte mult timp poate fi foarte periculos -- an supraîncărcat bateria poate exploda , aruncând acid din baterie peste tot etc. Fii atent! Acidul din baterie va mânca rapid carnea și nu doriți să vă pătrundeți nimic în ochi. Am deținut peste o duzină de vehicule vechi de 6v și nu am avut niciodată dorința de a-mi apăsa norocul peste 60 de secunde de „sărire”. Din nou, dacă nu aveți alte probleme, Jeep-ul ar trebui să pornească rapid. Probabil cea mai frecventă „greșeală” făcută de oameni care nu sunt foarte familiarizați cu modul de pornire a unui vehicul din epoca 45 este inundarea motorului din cauza pomparii excesive a pedalei și/sau a utilizării greșite a șocului (manual) al vehiculului. Pe de altă parte, majoritatea vehiculelor din această epocă trebuie să fie „amorsate” pentru a porni -- gazul s-ar scurge peste noapte din carburatoarele de stil original la aproape toate vehiculele din această epocă. În mod normal, ar trebui să închideți șocul și să pompați pedala de câteva ori în timp ce porniți motorul pentru a le face să pornească „la rece”. Dar apoi, o parte din „distracția” de a conduce un vehicul antic este să înveți „combinația” potrivită pentru a porni blestemul.
Dacă aveți o baterie de 6 volți, obțineți un încărcător de baterie care poate fi comutat la 6 volți etc.
NATO
- 14 februarie 2005
- Irlanda de Nord
- 24 decembrie 2009
THX1139 a spus: Apăsați doar porniți-l. Știi cum să faci asta, nu?
Nu sunt 100% sigur de asta, dar am citit pe undeva că e rău să pornești o mașină pe benzină, poate provoca daune grave catalizatorului.
eawmp1
- 19 februarie 2008
- FL
- 24 decembrie 2009
NATO a spus: Nu sunt 100% sigur de asta, dar am citit pe undeva că e rău să pornești o mașină pe benzină, poate provoca daune grave catalizatorului.
Gresit.
Și nu sunt sigur că un Willys din 1945 ARE măcar un convertor catalitic.
Posturi Populare