Dadioh
Poster original- 3 februarie 2010
- Canada Eh?
- 21 aprilie 2011
Simptomele :
MBP va părea a fi complet mort. Niciun răspuns la butonul de pornire. Niciun răspuns la procedura standard de resetare SMC.
Bypass temporar:
Cu Magsafe-ul deconectat, apăsați și mențineți apăsat butonul de pornire. În timp ce continuați să țineți ștecherul butonului de pornire în conectorul Magsafe. Continuați să țineți apăsat butonul de pornire timp de 5 până la 10 secunde. Eliberați butonul de pornire și așteptați câteva secunde. Acum apăsați și eliberați butonul de pornire. PRESTO! Macbook-ul sună și pornește, dar cu ventilatorul la viteză mare. Pornește în OSX, dar cu câteva avertismente pe care le enumer mai jos:
Ventilatorul funcționează la viteză mare.
Meniurile iStat nu pot simți nici temperatura, nici viteza ventilatorului, așa că accesul la acești senzori nu este acolo. Probabil de ce fanii merg la mare.
Nicio tensiune sau putere afișată de iStat
„Despre acest Mac” nu poate vedea bateria chiar dacă este conectată.
Nu încarcă bateria.
Orice altceva pare să funcționeze (Aeroport, USB, iSight, DVD, Disk)
Preluat de pe pagina de asistență Apple despre resetarea SMC sugerează că toate aceste simptome sunt legate de necomunicarea cu SMC. Momentan, nu sunt sigur de ce conectarea seifului în timp ce se ține alimentarea permite sistemului să pornească. Poate ocolește un fel de verificare SMC?
Controlerul de management al sistemului (SMC) este responsabil pentru multe funcții de nivel scăzut pe Mac-urile bazate pe Intel. Aceste funcții includ:
Răspunzând la apăsările butonului de pornire
Răspunde la deschiderea și închiderea capacului afișajului pe Mac-urile portabile
Gestionarea bateriei
Gestionarea termică
SMS-ul (Senzor de mișcare bruscă)
Sensoarea luminii ambientale
Iluminarea tastaturii
Gestionarea indicatorului luminos de stare (SIL).
Indicatorul de stare a bateriei se aprinde
Selectarea unei surse video externe (în loc de interne) pentru unele ecrane iMac
Dadioh
Poster original- 3 februarie 2010
- Canada Eh?
- 23 aprilie 2011
macrepair
- 16 aprilie 2011
- 26 aprilie 2011
Cu o placă complet funcțională, blițul este alimentat din momentul în care este furnizată curent continuu.
Sper că acest lucru vă ajută la aprovizionarea cu componenta defectă..
Dadioh
Poster original- 3 februarie 2010
- Canada Eh?
- 26 aprilie 2011
macrepair a spus: Am descoperit pe plăcile defecte care se vor porni doar cu procedura de bypass SMC că inițial nu este furnizată energie la flashrom-ul SMC. Alimentarea flashrom este furnizată numai după rularea procedurii de ocolire temporară, iar acest lucru vă permite acum să porniți/opriți placa în mod normal până când alimentarea DC este îndepărtată, deși există o funcționalitate limitată, așa cum este descrisă în postarea lui Dadioh de mai sus.
Cu o placă complet funcțională, blițul este alimentat din momentul în care este furnizată curent continuu.
Sper că acest lucru vă ajută la aprovizionarea cu componenta defectă..
Multumesc pentru informatii. Bănuiesc că simptomul este comun pentru o gamă largă de defecte. Orice lucru care împiedică inițializarea SMC ar duce la simptomul lipsei de pornire. Bypass-ul SMC vă permite doar să faceți un pas înainte și să depanați restul plăcii.
Am vești bune și vești proaste. Vestea bună (pentru mine) este că am reușit să-mi repar placa eșantionului curățând coroziunea din apropierea SMC de pe spatele plăcii (acesta a fost un Macbook scurs de lichid pe care l-am luat de pe eBay). Vestea proastă este că înseamnă că nu pot depana în continuare această problemă specială până când nu primesc o altă placă cu aceste simptome.
Apropo, există un punct de control rapid pentru a vă spune dacă placa are vreo șansă. Șina de alimentare „G3Hot” oferă 3,425 V SMC și alte tipuri de logică înainte ca restul șinelor să apară la pornire. Dacă această șină de alimentare este moartă, placa este moartă. O modalitate rapidă de a vedea dacă aveți G3Hot este să verificați cele 2 plăcuțe din apropierea conectorului hard disk-ului care vă permit să porniți placa fără butonul de la tastatură. O parte a acelor pini este G3Hot. Dacă măsori 3,4 V, atunci ești cu un pas mai aproape de o placă live. M
macrepair
- 16 aprilie 2011
- 27 aprilie 2011
Dadioh a spus: Mulțumesc pentru informații. Bănuiesc că simptomul este comun pentru o gamă largă de defecte. Orice lucru care împiedică inițializarea SMC ar duce la simptomul lipsei de pornire. Bypass-ul SMC vă permite doar să faceți un pas înainte și să depanați restul plăcii.
Am vești bune și vești proaste. Vestea bună (pentru mine) este că am reușit să-mi repar placa eșantionului curățând coroziunea din apropierea SMC de pe spatele plăcii (acesta a fost un Macbook scurs de lichid pe care l-am luat de pe eBay). Vestea proastă este că înseamnă că nu pot depana în continuare această problemă specială până când nu primesc o altă placă cu aceste simptome.
Apropo, există un punct de control rapid pentru a vă spune dacă placa are vreo șansă. Șina de alimentare „G3Hot” oferă 3,425 V SMC și alte tipuri de logică înainte ca restul șinelor să apară la pornire. Dacă această șină de alimentare este moartă, placa este moartă. O modalitate rapidă de a vedea dacă aveți G3Hot este să verificați cele 2 plăcuțe din apropierea conectorului hard disk-ului care vă permit să porniți placa fără butonul de la tastatură. O parte a acelor pini este G3Hot. Dacă măsori 3,4 V, atunci ești cu un pas mai aproape de o placă live.
E grozav să aud că ai reușit să repari asta! Am avut și câteva plăci care au început să funcționeze după curățarea coroziunii. Alții au lucrat puțin, dar apoi au eșuat din nou!
Puteți atașa o fotografie care arată șina de alimentare „G3Hot” și plăcuțele în care aceasta poate fi testată și o modalitate alternativă de a porni placa? Am făcut asta anterior conectând pinii 5 și 29 de pe conectorul tastaturii, dar modul în care menționați pare o opțiune mai ușoară.
Dadioh
Poster original- 3 februarie 2010
- Canada Eh?
- 27 aprilie 2011
macrepair a spus: E grozav să aud că ai reușit să repari asta! Am avut și câteva plăci care au început să funcționeze după curățarea coroziunii. Alții au lucrat puțin, dar apoi au eșuat din nou!
Puteți atașa o fotografie care arată șina de alimentare „G3Hot” și plăcuțele în care aceasta poate fi testată și o modalitate alternativă de a porni placa? Am făcut asta anterior conectând pinii 5 și 29 de pe conectorul tastaturii, dar modul în care menționați pare o opțiune mai ușoară.
Poftim.
Atasamente
- Vizualizați elementul media „ href='tmp/attachments/g3hot_location-jpg.278461/” >
G3Hot_location.jpg'file-meta'> 383,1 KB · Vizualizări: 32.962
Chrisgear
- 28 aprilie 2011
- Johannesburg Africa de Sud
- 28 aprilie 2011
Salut baieti
Am citit postările tale. Am un MB 13 A1278 care nu se aprinde.
LED-ul Magsafe-ului nu se aprinde. (toate deși din când în când devine verde)
Am testat G3 la cald și tensiunea este corectă.
Aparatul s-a pornit când bateria avea încă putere. Din păcate, nu am o altă mașină cu aceeași baterie să testez dacă mai funcționează.
Nu este placa Magsafe, deoarece am încercat alta.
Bănuiesc că defecțiunea se află în circuitele inițiale de alimentare înainte de a atinge circuitul de încărcare.
Am filmat puțin în întuneric, deoarece nu am scheme pentru această placă și problema nu pare atât de comună.
Orice idei și sfaturi ar fi de ajutor
Mulțumesc anticipat
Chris
Dadioh
Poster original- 3 februarie 2010
- Canada Eh?
- 28 aprilie 2011
Chrisgear
- 28 aprilie 2011
- Johannesburg Africa de Sud
- 28 aprilie 2011
Dadioh a spus: Chris. Acesta este unibody non pro 2008? Vă pot ajuta să remediați problemele. Trimite-mi un pm. Se pare că nu ai activat pm în contul tău.
Bună, Dadioh
Nu sunt sigur cum să-ți trimit PM. Am activat ceea ce cred că este PM de partea mea.
Da, este o mașină Non Pro Unibody 2008. 2Ghz.
L-am pornit cu succes acum folosind tehnica menționată mai devreme în acest thread.
Iată un pic de istorie.
FĂRĂ daune de apă/lichid.
Mașina funcționa, apoi într-o zi s-a oprit din încărcare.
Am scos placa logică, am curățat-o și am reasamblat-o. am verificat cât mai multe componente și am făcut tot posibilul pentru a găsi o problemă.
Uneori, când conectați conectorul Magsafe, LED-ul luminează verde și apoi începe încet să se estompeze. (M-am gândit că acest lucru ar putea indica un condensator defect, dar este două aleatorii)
După ce am reușit să pornesc unitatea, am oprit-o, am scos complet bateria și apoi am reintrodus bateria. a reconectat seful și de data aceasta a devenit portocaliu imediat. dupa aproximativ 60 de secunde ledul a inceput sa se estompeze pana sa stins complet.
Am o posibilă teorie despre firmware-ul smc. Acest aparat a fost pe biroul meu de aproape un an și a fost condamnat cu mai bine de un an în urmă.
Deci, cred că este posibil ca eșecul să fi coincis cu actualizarea firmware-ului smc și să fi fost un flash prost.
Mă duc să văd mâine dacă pot să reflashez firmware-ul smc și să văd dacă acest lucru ajută.
anunță-mă dacă crezi că aș putea lătra în copacul greșit.
Mulțumiri
Chris M
macrepair
- 16 aprilie 2011
- 28 aprilie 2011
Dadioh a spus: Poftim.
Mulțumesc!
Dadioh
Poster original- 3 februarie 2010
- Canada Eh?
- 28 aprilie 2011
Chrisgear a spus: Bună, Dadioh
Nu sunt sigur cum să-ți trimit PM. Am activat ceea ce cred că este PM de partea mea.
Da, este o mașină Non Pro Unibody 2008. 2Ghz.
L-am pornit cu succes acum folosind tehnica menționată mai devreme în acest thread.
Iată un pic de istorie.
FĂRĂ daune de apă/lichid.
Mașina funcționa, apoi într-o zi s-a oprit din încărcare.
Am scos placa logică, am curățat-o și am reasamblat-o. am verificat cât mai multe componente și am făcut tot posibilul pentru a găsi o problemă.
Uneori, când conectați conectorul Magsafe, LED-ul luminează verde și apoi începe încet să se estompeze. (M-am gândit că acest lucru ar putea indica un condensator defect, dar este două aleatorii)
După ce am reușit să pornesc unitatea, am oprit-o, am scos complet bateria și apoi am reintrodus bateria. a reconectat seful și de data aceasta a devenit portocaliu imediat. dupa aproximativ 60 de secunde ledul a inceput sa se estompeze pana sa stins complet.
Am o posibilă teorie despre firmware-ul smc. Acest aparat a fost pe biroul meu de aproape un an și a fost condamnat cu mai bine de un an în urmă.
Deci, cred că este posibil ca eșecul să fi coincis cu actualizarea firmware-ului smc și să fi fost un flash prost.
Mă duc să văd mâine dacă pot să reflashez firmware-ul smc și să văd dacă acest lucru ajută.
anunță-mă dacă crezi că aș putea lătra în copacul greșit.
Mulțumiri
Chris
Întrebare proastă, dar ai încercat un alt încărcător? Baterie diferită? LA
ABCellars
- 8 aprilie 2011
- 8 aprilie 2011
Dadioh a spus: În speranța de a genera o partajare tehnică cu privire la această problemă specială HW, încep un fir pentru a împărtăși simptomele și soluția potențială la ceea ce pare a fi un mod de defecțiune destul de obișnuit pe Macbook Pro 13' (și posibil alt unibody). Macbook-uri). Bănuiesc că acestea sunt de obicei rezultatul unei traume sau a unei scurgeri de lichid care dăunează unui anumit aspect al circuitului de control al SMC. Vă rugăm să nu ezitați să adăugați propriile experiențe/simptome și sperăm că ne putem apropia de soluția HW.
Simptomele :
MBP va părea a fi complet mort. Niciun răspuns la butonul de pornire. Niciun răspuns la procedura standard de resetare SMC.
Bypass temporar:
Cu Magsafe-ul deconectat, apăsați și mențineți apăsat butonul de pornire. În timp ce continuați să țineți ștecherul butonului de pornire în conectorul Magsafe. Continuați să țineți apăsat butonul de pornire timp de 5 până la 10 secunde. Eliberați butonul de pornire și așteptați câteva secunde. Acum apăsați și eliberați butonul de pornire. PRESTO! Macbook-ul sună și pornește, dar cu ventilatorul la viteză mare. Pornește în OSX, dar cu câteva avertismente pe care le enumer mai jos:
Ventilatorul funcționează la viteză mare.
Meniurile iStat nu pot simți nici temperatura, nici viteza ventilatorului, așa că accesul la acești senzori nu este acolo. Probabil de ce fanii merg la mare.
Nicio tensiune sau putere afișată de iStat
„Despre acest Mac” nu poate vedea bateria chiar dacă este conectată.
Nu încarcă bateria.
Orice altceva pare să funcționeze (Aeroport, USB, iSight, DVD, Disk)
Preluat de pe pagina de asistență Apple despre resetarea SMC sugerează că toate aceste simptome sunt legate de necomunicarea cu SMC. Momentan, nu sunt sigur de ce conectarea seifului în timp ce se ține alimentarea permite sistemului să pornească. Poate ocolește un fel de verificare SMC?
Controlerul de management al sistemului (SMC) este responsabil pentru multe funcții de nivel scăzut pe Mac-urile bazate pe Intel. Aceste funcții includ:
Răspunzând la apăsările butonului de pornire
Răspunde la deschiderea și închiderea capacului afișajului pe Mac-urile portabile
Gestionarea bateriei
Gestionarea termică
SMS-ul (Senzor de mișcare bruscă)
Sensoarea luminii ambientale
Iluminarea tastaturii
Gestionarea indicatorului luminos de stare (SIL).
Indicatorul de stare a bateriei se aprinde
Selectarea unei surse video externe (în loc de interne) pentru unele ecrane iMac
Sper că adăugarea aici nu este considerată nepoliticos și nu este luată nicio ofensă. Am citit acest subiect cu interes și m-am gândit că aș putea să adaug o mică informație pentru a ajuta mințile mari care lucrează la această problemă să descopere mai multe din ceea ce se întâmplă. Nu cred că aceasta este o ocolire a SMC, mai degrabă a fost pus într-un mod de depanare. Puteți monitoriza încărcarea bateriei cu CoconutBattery. Cred că SMC este cel care raportează acest lucru.
Dadioh
Poster original- 3 februarie 2010
- Canada Eh?
- 8 aprilie 2011
ABCellars a spus: Sper că adaug aici nu este considerat nepoliticos și nu este luată nicio ofensă. Am citit acest subiect cu interes și m-am gândit că aș putea să adaug o mică informație pentru a ajuta mințile mari care lucrează la această problemă să descopere mai multe din ceea ce se întâmplă. Nu cred că aceasta este o ocolire a SMC, mai degrabă a fost pus într-un mod de depanare. Puteți monitoriza încărcarea bateriei cu CoconutBattery. Cred că SMC este cel care raportează acest lucru.
De fapt, acesta este scopul firului. Nu nepoliticos sub nicio formă sau formă.
Interesant. Deci, bateria de nucă de cocos raportează încărcarea care „cred” că este raportată de SMC. Există o legătură I2C de la dispozitivul de încărcare a bateriei la SMC și presupun că SMC rezumă totul și raportează către sistem.
Încărcarea bateriei este unul dintre lucrurile pe care le raportează, dar ar fi interesant de văzut dacă vreun alt program poate citi informații precum temperaturile și tensiunile sistemului. Știu că meniurile iStat nu și am presupus că, prin urmare, SMC nu le raporta.
Modul de depanare poate fi o descriere mai bună. Când am spus „bypass”, am vrut doar să spun că SMC nu va trebui să treacă toate verificările de sistem înainte de a permite sistemului să pornească. C
Chrisgear
- 28 aprilie 2011
- Johannesburg Africa de Sud
- 4 mai 2011
Salut baieti
Acum am 2 x 13' cu aceeasi problema.
unul este macbook 13' unibody 2008
iar celălalt este un Macbook Pro 13' 2010
Cea mai nouă dintre cele 2 este soția mea de 13', pe care ea a vărsat cafea.
Din fericire, bateria sa a fost încărcată complet și, după ce a curățat placa și orice cafea era în mașină, a pornit din nou de pe baterie.
Din pacate cand conectezi incarcatorul (am cateva si le-am incercat pe toate) ledul verde/chihlimbar nu se aprinde.
Smc raportează că macbook-ul este conectat la alimentare și apoi va opri alimentarea. Face acest lucru deoarece nu poate detecta ce tip de încărcător este conectat (65 W sau 85 W). Acesta este un comportament standard și este conceput pentru a fi utilizat cu încărcătorul companiei aeriene care oferă doar suficientă putere pentru a rula și nu prea încărcat. Partea încărcătorului care îi spune mac-ului ce este pare să fie în conectorul Magsafe.
Deci, ceea ce pot doar să presupun este că există o problemă cu circuitul senzorial.
Dacă nu asta, atunci conexiunea dintre smc și circuitul de simț.
Încep să mă uit prin smc să văd ce găsesc (F2117LP)
Dadioh
Poster original- 3 februarie 2010
- Canada Eh?
- 4 mai 2011
Chrisgear a spus: Bună, băieți
Acum am 2 x 13' cu aceeasi problema.
unul este macbook 13' unibody 2008
iar celălalt este un Macbook Pro 13' 2010
Cea mai nouă dintre cele 2 este soția mea de 13', pe care ea a vărsat cafea.
Din fericire, bateria sa a fost încărcată complet și, după ce a curățat placa și orice cafea era în mașină, a pornit din nou de pe baterie.
Din pacate cand conectezi incarcatorul (am cateva si le-am incercat pe toate) ledul verde/chihlimbar nu se aprinde.
Smc raportează că macbook-ul este conectat la alimentare și apoi va opri alimentarea. Face acest lucru deoarece nu poate detecta ce tip de încărcător este conectat (65 W sau 85 W). Acesta este un comportament standard și este conceput pentru a fi utilizat cu încărcătorul companiei aeriene care oferă doar suficientă putere pentru a rula și nu prea încărcat. Partea încărcătorului care îi spune mac-ului despre ce este pare să fie în conectorul Magsafe.
Deci, ceea ce pot doar să presupun este că există o problemă cu circuitul senzorial.
Dacă nu asta, atunci conexiunea dintre smc și circuitul de simț.
Încep să mă uit prin smc să văd ce găsesc (F2117LP)
Încărcătorul și circuitul de încărcare a puterii din Macbook comunică între ele prin al 5-lea fir al conectorului Magsafe. Circuitul de încărcare este controlat de o parte Intersil cu acces restricționat la fișa de date.
http://www.intersil.com/products/deviceinfo.asp?pn=ISL6258A
Cu toate acestea, acest dispozitiv comunică cu SMC, iar SMC comunică și cu Magsafe. Așa că aș ghici că atunci când conectați încărcătorul, se afișează șina G3Hot (dacă există o baterie instalată, atunci G3Hot este deja pornit) care apoi deschide SMC. Apoi, SMC comunică cu Magsafe pentru a determina ce este. Dacă SMC este mulțumit, atunci îi spune Magsafe-ului să furnizeze curent complet (înainte de asta furnizează doar un filtru). Circuitul de încărcare a bateriei (ISL6258) comunică apoi cu bateria și determină cât de mult curent de încărcare trebuie furnizat.
Deci, cred că sunt 4 dispozitive care se strâng împreună pentru a rula procesul de încărcare. Controlerul Magsafe, SMC, baterie și circuitul de încărcare a bateriei. Dacă oricare dintre acestea este deteriorat, probabil că nu veți putea încărca. C
Chrisgear
- 28 aprilie 2011
- Johannesburg Africa de Sud
- 10 mai 2011
Ok - Doar notez asta acum - nu ai Diagramele de circuit în fața mea momentan. voi verifica numerele componentelor și voi posta câteva fotografii când voi ajunge la o cameră decentă.
Ce sa întâmplat este asta. Încercam să măsoare scurgerea micului cip mosfet care alimentează circuitul de detectare a supratensiunii pentru a vedea dacă funcționează.
L-am scurtcircuitat din greșeală și am ucis mosfetul. Mosfet-ul a explodat circuitul închis și acum alimentează în mod constant circuitul de supratensiune.
După mica scânteie, lumina casetei s-a aprins și a rămas aprinsă.
Noua mea problemă este că, chiar și atunci când încărcătorul este deconectat, smc crede că un încărcător este conectat, deși nu îl poate citi.
Bănuiesc că problema inițială ar fi putut fi aceea că partea de masă a cipului mosfet dual care activează divizorul de tensiune care activează apoi partea de alimentare a mosfetului ar fi putut fi deschisă în circuit.
Tot ce trebuie să faceți este scurtcircuitarea sursei la scurgerea acelei părți de masă pentru a activa divizorul de tensiune, permițând astfel partea de putere a mosfetului dublu.
circuitul de supratensiune va activa apoi, va testa tensiunea și va activa o conexiune între magsafe și smc prin sysonewire prin comutatorul bilateral.
S-ar putea să greșesc, dar așa înțeleg circuitul.
Sunt 90% sigur că problema constă în circuitul de simț imediat după Magsafe.
Doar că nu sunt pe încărcătoarele Magsafe.
bitul care stochează informația locuiește în conectorul magsafe.
Powerbrick detectează sarcina la care este conectat și crește tensiunea dacă sarcina este corectă.
Dacă tăiați conectorul Magsafe și utilizați o alimentare standard care furnizează 16,5 V, veți constata că lumina rămâne aprinsă atunci când îl deconectați de la Mac.
Acest lucru se datorează faptului că atunci când deconectați o casetă de siguranță conectată la un încărcător Apple, încărcătorul scade tensiunea acestuia. M
Martin81a
- 11 mai 2011
- 11 mai 2011
Este cipul F2117LP LA
Kharlitro
- 28 mai 2011
- 28 mai 2011
Tocmai mi-am cumpărat un macbook pro (la jumătatea anului 2010, 2,4 GHz) deteriorat de lichid (în timp ce este oprit, dar se încarcă).
Acum mb-ul merge bine dar nu mai incarca bateria.
Nu am încercat niciodată să resetez smc și acum nu reușesc să o fac.
Un tehnician a spus că deteriorarea este localizată pe placa DC-in (dar fără a o deschide), nimeni de aici nu s-a gândit niciodată la acest scenariu, ați putea să-mi spuneți de ce?
este o întrebare proastă??
Dadioh
Poster original- 3 februarie 2010
- Canada Eh?
- 28 mai 2011
Kharlitro a spus: Bună, sunt nou pe acest forum și am o întrebare:
Tocmai mi-am cumpărat un macbook pro (la jumătatea anului 2010, 2,4 GHz) deteriorat de lichid (în timp ce este oprit, dar se încarcă).
Acum mb-ul merge bine dar nu mai incarca bateria.
Nu am încercat niciodată să resetez smc și acum nu reușesc să o fac.
Un tehnician a spus că deteriorarea este localizată pe placa DC-in (dar fără a o deschide), nimeni de aici nu s-a gândit niciodată la acest scenariu, ați putea să-mi spuneți de ce?
este o întrebare proastă??
Nu există o întrebare stupidă, dar există o mulțime de idioți iscoditori
Glumesc desigur. Nu, asta este o întrebare grozavă. Nu există nicio modalitate ca tehnologia să știe dacă este DC-ul la bord fără a deschide Macbook-ul și a testa câteva puncte. Este posibil să fie placa de curent continuu, dar modul în care diagnosticați acest lucru este să vedeți dacă trece prin 18,5V la placa logică. De obicei, verific intrarea la FETS de pornire pentru a face acest lucru sau o altă modalitate este să verific dacă siguranța albă de lângă conexiunea bateriei are 12,5 V pe ea.
Există o mulțime de motive posibile pentru care Macbook-ul nu va încărca o baterie. Încărcarea este controlată de un dispozitiv de încărcare ISL6258A. Dacă acel dispozitiv este defect sau oricare dintre circuitele din jurul lui, atunci bateria nu se va încărca. De asemenea, dacă există o problemă cu SMC, SMC-ul poate spune încărcătorului să nu încarce.
Nu am lucrat încă la un model din 2010, dar bănuiesc că circuitul de încărcare este același sau similar. Încercați resetarea SMC și, dacă aceasta nu funcționează, raportați și vă pot oferi câteva puncte de măsurat pentru a încerca să determinați ce se întâmplă. Aveți niște sonde cu vârf foarte fin pentru multimetrul dvs.? Unele dintre punctele de testare pot fi foarte mici, iar sondele de testare obișnuite nu vor funcționa.
Noroc LA
Kharlitro
- 28 mai 2011
- 29 mai 2011
Dadioh a spus: Nu există o întrebare stupidă, dar există o mulțime de idioți iscoditori
Glumesc desigur. Nu, asta este o întrebare grozavă. Nu există nicio modalitate ca tehnologia să știe dacă este DC-ul la bord fără a deschide Macbook-ul și a testa câteva puncte. Este posibil să fie placa de curent continuu, dar modul în care diagnosticați acest lucru este să vedeți dacă trece prin 18,5V la placa logică. De obicei, verific intrarea la FETS de pornire pentru a face acest lucru sau o altă modalitate este să verific dacă siguranța albă de lângă conexiunea bateriei are 12,5 V pe ea.
Există o mulțime de motive posibile pentru care Macbook-ul nu va încărca o baterie. Încărcarea este controlată de un dispozitiv de încărcare ISL6258A. Dacă acel dispozitiv este defect sau oricare dintre circuitele din jurul lui, atunci bateria nu se va încărca. De asemenea, dacă există o problemă cu SMC, SMC-ul poate spune încărcătorului să nu încarce.
Nu am lucrat încă la un model din 2010, dar bănuiesc că circuitul de încărcare este același sau similar. Încercați resetarea SMC și, dacă aceasta nu funcționează, raportați și vă pot oferi câteva puncte de măsurat pentru a încerca să determinați ce se întâmplă. Aveți niște sonde cu vârf foarte fin pentru multimetrul dvs.? Unele dintre punctele de testare pot fi foarte mici, iar sondele de testare obișnuite nu vor funcționa.
Noroc
multumesc, acum sunt departe de mbp-ul meu, saptamana viitoare o sa incerc.
Tocmai l-am sunat pe vechiul proprietar al macbook-ului, informații noi:
Tehnicia de la usb rulează un software minim precum DOS și a apărut un șir roșu cu ceva de genul: CONEXIUNEA DE ÎNCĂRCARE PROFITĂ, așa că tehnologia a spus că este o problemă a intrării DC, a observat și o oxidare mare pe logica HDD-ului original (moartă și înlocuit).
Ledul de pe Magsafe nu clipește, dar funcționează pe diferite macbook.
alti tehnicieni, contactati prin email, i-au spus ca problema se va rezolva usor cu o spalare cu ultrasunete a cardului.
Pot să cred asta 'tehnologie' ? M
malana
- 10 decembrie 2009
- 30 mai 2011
Tocmai mi-am copt placa logica (mbp inceputul lui 2008), pentru ca nu mai pornea. Acum funcționează - dar înainte de coacere, în orele întunecate ale disperării am încercat SMC Bypass. L-am găsit pe o pagină germană pe care nu o mai găsesc - dar îmi amintesc propoziția „pentru unii utilizatori, aceasta (= ventilatoarele la viteză maximă) nu este reversabilă”.
Acum am un MBP funcțional, dar fanii nu se vor mai opri. smc fancontrol nu face nimic, nici numeroase resetări smc convenționale.
Deci, care este numele exact pentru această procedură? Deci pot căuta pe web cum să mai am un computer complet funcțional? Sau cum as putea sa-l dezactivez? Sigur, trebuie să existe o cale?
istat afișează toți senzorii, așa că nu este foarte probabil ca unul să fie distrus și să determine ventilatoarele să acționeze astfel.
Orice indiciu va fi bine! Mulțumiri! LA
Kharlitro
- 28 mai 2011
- 10 iunie 2011
În sfârșit am reușit să resetez SMC-ul, nu funcționează.
Așa că am demontat placa logică pentru a o vedea.
Am încărcat câteva fotografii ale cardului, unde oxidarea este mai vizibilă și marcată:
http://img834.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=dsc07888t.jpg'js-selectToQuoteEnd '>
Dadioh
Poster original- 3 februarie 2010
- Canada Eh?
- 10 iunie 2011
Kharlitro a spus: Bună tuturor,
Poate cineva dintre voi să-mi spună cum să-mi curăț placa logică?
@Dadioh, va rog sa-mi puteti spune unde este Smc-ul si unde sunt cateva puncte in care ar trebui sa fac masuratorile?
Mulțumesc mult
Obțineți niște alcool izopropilic pur 99%. Ar trebui să îl puteți obține la farmacia locală. Nu utilizați 70% (uneori numit alcool de frecare). Are prea multa apa in el. În timp ce ești la farmacie, ia o periuță de dinți nouă. Nimic de lux, doar ceva cu peri medii spre fermi. Turnați puțin alcool într-un recipient și apoi înmuiați periuța de dinți. Aplicați generos pe locul pe care îl curățați și frecați în toate direcțiile, înainte și înapoi, circular, etc... Puteți freca destul de agresiv. Aplicați mai mult alcool, după cum este necesar, înmuiând din nou periuța de dinți. Probabil că aproximativ 60 de secunde de spălare ar trebui să o facă.
Lasă-l să se usuce aproximativ 15-30 de minute și încearcă.
Smc este o parte pătrată pe spatele plăcii cu numărul de piese menționat mai devreme în postare. Deoarece problema dvs. pur și simplu nu se încarcă, probabil că nu este o problemă smc. Încercați mai întâi să curățați și anunțați-ne. C
cmdrdata
- 10 iunie 2011
- Dallas, Texas, SUA
- 10 iunie 2011
Dadioh a spus: În speranța de a genera o partajare tehnică cu privire la această problemă specială HW, încep un fir pentru a împărtăși simptomele și soluția potențială la ceea ce pare a fi un mod de defecțiune destul de obișnuit pe Macbook Pro 13' (și posibil alt unibody). Macbook-uri). Bănuiesc că acestea sunt de obicei rezultatul unei traume sau a unei scurgeri de lichid care dăunează unui anumit aspect al circuitului de control al SMC. Vă rugăm să nu ezitați să adăugați propriile experiențe/simptome și sperăm că ne putem apropia de soluția HW.
Simptomele :
MBP va părea a fi complet mort. Niciun răspuns la butonul de pornire. Niciun răspuns la procedura standard de resetare SMC.
Bypass temporar:
Cu Magsafe-ul deconectat, apăsați și mențineți apăsat butonul de pornire. În timp ce continuați să țineți ștecherul butonului de pornire în conectorul Magsafe. Continuați să țineți apăsat butonul de pornire timp de 5 până la 10 secunde. Eliberați butonul de pornire și așteptați câteva secunde. Acum apăsați și eliberați butonul de pornire. PRESTO! Macbook-ul sună și pornește, dar cu ventilatorul la viteză mare. Pornește în OSX, dar cu câteva avertismente pe care le enumer mai jos:
Ventilatorul funcționează la viteză mare.
Meniurile iStat nu pot simți nici temperatura, nici viteza ventilatorului, așa că accesul la acești senzori nu este acolo. Probabil de ce fanii merg la mare.
Nicio tensiune sau putere afișată de iStat
„Despre acest Mac” nu poate vedea bateria chiar dacă este conectată.
Nu încarcă bateria.
Orice altceva pare să funcționeze (Aeroport, USB, iSight, DVD, Disk)
Preluat de pe pagina de asistență Apple despre resetarea SMC sugerează că toate aceste simptome sunt legate de necomunicarea cu SMC. Momentan, nu sunt sigur de ce conectarea seifului în timp ce se ține alimentarea permite sistemului să pornească. Poate ocolește un fel de verificare SMC?
Controlerul de management al sistemului (SMC) este responsabil pentru multe funcții de nivel scăzut pe Mac-urile bazate pe Intel. Aceste funcții includ:
Răspunzând la apăsările butonului de pornire
Răspunde la deschiderea și închiderea capacului afișajului pe Mac-urile portabile
Gestionarea bateriei
Gestionarea termică
SMS-ul (Senzor de mișcare bruscă)
Sensoarea luminii ambientale
Iluminarea tastaturii
Gestionarea indicatorului luminos de stare (SIL).
Indicatorul de stare a bateriei se aprinde
Selectarea unei surse video externe (în loc de interne) pentru unele ecrane iMac
Am luat recent un MBP (mijlocul lui 2009 unibody) și este complet mort. Am încercat trucul SMC bypass, dar niciun răspuns. Fără sunet, starea bateriei pe partea laterală a MBP arată că nu rămâne încărcare și nicio încărcare nu este în curs. Adaptorul Magsafe este bun (a funcționat pe MacBook-ul meu alb din 2008), așa că problema este cu siguranță pe MBP. Când Magsafe este conectat, LED-ul portocaliu/verde de pe ștecherul Magsafe nici măcar nu se aprinde. Persoana care mi-a cerut să cercetez acest lucru a jurat că nu a fost niciodată expus la vreun lichid. Desfacerea capacului inferior a arătat că interiorul arăta impecabil și nu a fost niciodată dezasamblat. Orice sugestie despre ce să faceți în continuare este binevenită.
Anterior, am avut experiență cu un MB deteriorat cu lichid și curățarea și lăsarea acestuia să se usuce bine l-a readus la viață, cu excepția unui superdrive prost. Am avut noroc atunci. TIA> J
jpeezy
- 24 februarie 2010
- 10 iunie 2011
Am exact aceeași problemă pe un 15' 2010 ca cmdrdata, cu excepția faptului că LED-ul meu Magesafe este verde când este conectat și indicatorii bateriei funcționează doar când este conectat. Computerul funcționa bine la 7:00 într-o dimineață, a intrat în somn. iar o oră mai târziu nu se mai pornea din nou. Am încercat resetarea SMC așa cum este descris, dar nu a funcționat. Pot doar să presupun în acest moment că placa logică trebuie înlocuită.
Din păcate, are 1 lună de garanție
MulțumiriUrmătorul 1 din 146
Posturi Populare