Practic cu CarPlay wireless pe Porsche Macan S

La cinci ani de la lansarea lui CarPlay , există încă foarte puțini producători de mașini care acceptă platforma Apple în mașină fără fir. Principalul beneficiu al wireless ‌CarPlay‌ este o experiență aproape perfectă de a avea o mare parte din funcționalitățile de bază ale telefonului dvs. disponibile la doar un vârf de deget sau o comandă vocală în sistemul de infotainment al mașinii, în timp ce telefonul rămâne în buzunar.

Până acum, wireless ‌CarPlay‌ suportul este în mare parte limitat la unele mărci premium, iar Porsche este una dintre acele mărci care au lansat recent suport pentru acesta.

Pentru a gusta din această experiență, Porsche m-a invitat să cobor o zi la Atlanta pentru a vedea modul în care wireless ‌CarPlay‌ funcționează mână în mână cu sistemul de infotainment nativ pe 2019 Crossover Tiger S . De asemenea, am putut să petrec ceva timp la volanul lui Macan S pe pista de la Centrul de experiență Porsche și vizitați Galeria Patrimoniului, o expoziție în schimbare frecventă a unora dintre cele mai importante și de colecție vehicule din istoria istorică a Porsche.

Expoziție Porsche 914 în Heritage Gallery
Deși Macan-ul este cu siguranță un crossover distractiv de condus și m-am distrat de minune punându-l la iveală pe pistă și celelalte elemente din Centrul de experiență Porsche, scopul principal al călătoriei mele a fost să verific sistemul de infotainment și cum acesta funcționează cu ‌CarPlay‌.

Porsche Macan S 2019 în verde Mamba metalizat
Sistemul de infotainment al Porsche este cunoscut sub numele de Porsche Communication Management (PCM) și, ca la majoritatea mașinilor, este centrul pentru o mare parte a tehnologiei cu care trebuie să interacționați în mod regulat. Macan vine cu un ecran de infotainment cu ecran lat de 10,9 inchi, care permite o integrare excelentă între ‌CarPlay‌ și sistemul PCM bazat pe plăci.

& zwnj; CarPlay & zwnj; ecran de start integrat cu PCM
Când este activ, ‌CarPlay‌ preia o parte semnificativă a afișajului, dar o bară de stare superioară, o bară de comenzi rapide din partea stângă și mai multe dale de aplicație din partea dreaptă rămân vizibile în orice moment, ceea ce face ușoară gestionarea ambelor sisteme simultan.

Waze în & zwnj; CarPlay & zwnj;
Toate plăcile ecranului de pornire de pe PCM sunt configurabile, astfel încât să puteți personaliza lucrurile așa cum doriți, iar suportul pentru mai multe aspecte facilitează comutarea între seturile de plăci.

câte ore durează airpod-urile

Personalizarea aspectului ecranului de start PCM
Macan oferă o stivă centrală relativ curată, dominată de afișajul cu ecran lat, cu un set la îndemână de butoane hardware și câteva butoane care, din fericire, asigură accesul rapid la o serie de funcții importante doar prin simțire.

Simplitatea stivei centrale este posibilă datorită deciziei Porsche de a muta marea majoritate a comenzilor hardware în consola centrală grupată în jurul schimbătorului de viteze. Există peste 30 de butoane și comutatoare situate în jos pe consola centrală, inclusiv controlul climatizării, comenzile scaunelor încălzite/ventilate și diferite opțiuni pentru modul de conducere. Este o experiență copleșitoare când te așezi pentru prima dată în cockpit, dar descoperi rapid că multe dintre cele importante ar trebui să devină familiare pentru a le găsi prin simțire, în timp ce altele sunt folosite suficient de rar încât locația lor să nu fie o problemă pentru conducerea de zi cu zi.

Consola centrală Macan
Cu navigația încorporată disponibilă, capabilă să preia aproape întregul ecran lat, veți obține cu siguranță o vedere extinsă a ceea ce este în jurul vostru. Display-ul se așează puțin mai jos pe bord decât prefer eu pentru vizibilitate, dar aș zice că e cam mediu la acest capitol.

Navigare încorporată cu ecran lat
Barele persistente de stare/navigare din partea de sus și din stânga și butoanele hardware facilitează trecerea între funcții chiar și în timp ce vă bucurați de o experiență largă pe ecran complet. Un mic afișaj digital pe tabloul de bord al șoferului poate servi, de asemenea, ca un ecran suplimentar configurabil pentru navigare, pentru a facilita vizualizarea direcțiilor și a altor informații despre vehicul, cum ar fi sunetul, telefonul, setările și multe altele dintr-o privire.

Afișajul șoferului
În timp ce ‌CarPlay‌ este disponibil pe toate modelele Macan, nu este o caracteristică standard. ‌CarPlay‌ suportul are un preț de 360 ​​USD ca opțiune independentă sau este disponibil ca parte a mai multor pachete premium.

Macan 2019 nu oferă încărcare wireless, dar modelul 2020 lansat recent îl include ca opțiune, permițând o experiență și mai simplă. Încărcătorul wireless este inclus într-un compartiment opțional pentru smartphone-ul de 690 USD situat în consola centrală, compartimentul putând servi și ca amplificator de antenă pentru o putere îmbunătățită a semnalului.

Compartiment pentru consola centrală cu porturi USB-A
Dacă nu optați pentru încărcătorul wireless sau doriți doar să conectați telefonul, veți avea două porturi USB-A disponibile în interiorul acelei console centrale. Încă două porturi de încărcare USB-A sunt situate în partea din spate a consolei pentru a servi pasagerii din spate.

Porturi și comenzi USB din spate
Cablat ‌CarPlay‌ este disponibil în gama Porsche, iar compania lucrează la lansarea wireless ‌CarPlay‌ pe o serie de modele ale sale, pe măsură ce sistemele de infotainment sunt reîmprospătate, iar pentru anul model 2020, Macan, Taycan Turbo/Turbo S și toate variantele 911 Carrera vor oferi wireless ‌CarPlay‌.

Unul dintre punctele majore de dificultate cu ‌CarPlay‌ este frecvent integrarea cu sistemul de infotainment nativ al unui vehicul, deoarece schimbarea între cele două sisteme sau a vedea ce se întâmplă unul în timp ce îl utilizați pe celălalt poate fi dificil, dar Porsche a făcut o treabă grozavă făcând multitasking prin PCM și ‌CarPlay‌ aproape fără sudură. Ecranul lat oferă mult spațiu pentru a afișa un ‌CarPlay‌ ecran, oferindu-vă în același timp acces la tot felul de meniuri și piese de informații din PCM, toate vizibile în același timp.

Pentru mine, acesta este cel mai bun mod de a profita de afișajele cu ecran lat cu ‌CarPlay‌, în loc să accesați un ecran complet lat ‌CarPlay‌ interfață care vă obligă să părăsiți ‌CarPlay‌ pentru a accesa funcțiile native de infotainment. Pe sisteme ca acesta, indiferent dacă ambele ‌CarPlay‌ și interfața nativă sunt disponibile simultan, uneori puteți întâmpina conflicte în care anumite funcții native, cum ar fi telefonul și mesajele, sunt indisponibile, deoarece acestea sunt în prezent gestionate de ‌CarPlay‌, dar cu personalizarea extensivă a ecranului de pornire disponibilă în PCM, este ușor pentru a configura lucrurile exact așa cum doriți.

Wireless ‌CarPlay‌ este un bonus suplimentar care chiar trebuie să înceapă să se scurgă dincolo de o mână mică de producători de mașini de lux în acest moment. Pentru călătorii scurte în care nu aveți nevoie sau nu doriți să vă deranjați să vă conectați telefonul, este foarte convenabil pentru ‌CarPlay‌ pentru a apărea pur și simplu pe bord chiar și cu telefonul încă în buzunar. Prevalența tot mai mare a încărcării telefonului fără fir în vehicule vă permite chiar să vă completați telefonul fără a fi nevoie să vă faceți griji pentru cabluri.

Singurul dezavantaj major cu toate acestea este costul, iar ‌CarPlay‌ nu vine tocmai ieftin pe Macan. După cum sa menționat mai sus, ‌CarPlay‌ este o opțiune de 360 ​​USD pe cont propriu sau vine ca parte a altor pachete. Și dacă doriți și încărcarea telefonului fără fir, aceasta este o altă cheltuială semnificativă de numerar, deoarece vine la pachet ca și cu compartimentul pentru smartphone-ul care amplifica antena. S-ar putea să nu facă o mare diferență pentru cumpărătorii de mașini de lux care așează deja destul de mulți bani pentru achizițiile lor, dar abilitatea de a avea funcțiile și datele telefonului dvs. accesibile în mod convenabil pe tabloul de bord al mașinii dvs. este un astfel de beneficiu pe care nu pot decât să sper. vedem o tendință către ‌CarPlay‌ (și Android Auto) este inclus standard pe un număr tot mai mare de vehicule.