În luna martie, Mazda a devenit unul dintre ultimii mari producători de mașini anunță planuri de lansare pentru suportul CarPlay . Primul vehicul Mazda anunțat cu CarPlay este Mazda6 din 2018, cu proprietarii de echipamente Touring și mai sus, putând să-și aducă vehiculele la un dealer Mazda pentru un upgrade gratuit. începând cu această lună . CarPlay va fi disponibil preinstalat în vehiculele Mazda6 cu finisaje Touring și mai sus din noiembrie, în timp ce Mazda CX-9 2019 este de asemenea abia începe să se deruleze cu CarPlay disponibil preinstalat.
Semnătură Mazda6 2018 în cristal roșu suflet
În timp ce experiența generală CarPlay este consecventă în toate mărcile de mașini, deoarece este condusă de iPhone-ul conectat, există unele diferențe în modul în care CarPlay interfață cu diferitele sisteme de infotainment și hardware ale producătorilor, așa că merită să aruncați o privire asupra experienței CarPlay la o Mazda. Am avut ocazia să petrec ceva timp cu un echipament CarPlay 2018 Mazda6 Signature , iar CarPlay este o alternativă binevenită la sistemul de infotainment Mazda Connect încorporat, care a strâns recenzii mixte de-a lungul anilor.
cea mai populară culoare iphone 12 pro
Mazda Connect
Înainte de a atinge CarPlay, merită să aruncăm o privire la Mazda Connect, deoarece acesta este software-ul și hardware-ul pe care CarPlay se află. Mazda a optat pentru mai multe opțiuni de control în vehiculele sale, atât cu un ecran tactil de 8 inchi pe tabloul de bord, cât și cu un buton de comandă cu butoane asociate pe consola centrală. Un cadran mai mic de lângă butonul de comandă vă permite să reglați volumul fără a ajunge până la tabloul de bord sau puteți regla volumul de pe volan. Este disponibil și controlul vocal printr-un buton de pe volan.
Butonul controlerului și alte comenzi de pe consola centrală
Operarea ecranului tactil este deloc surprinzător de simplă, în timp ce butonul de comandă oferă o gamă flexibilă de metode de introducere, inclusiv răsucirea, balansarea și apăsarea butonului pentru a naviga. Grupul de butoane din jurul butonului vă permite să săriți rapid la navigare, muzică, favorite, ecranul de pornire Mazda Connect (sau ecranul de pornire CarPlay dacă este activ) sau înapoi la ecranul anterior. Navigarea prin interfață cu butonul de comandă poate fi uneori cam greoaie, mai ales dacă trebuie să navigați prin mai multe niveluri de meniu, dar în general este o experiență satisfăcătoare, similară cu cea oferită de alți producători.
Ecranul principal Mazda Connect
Un lucru important de remarcat este că, în timp ce sistemul Mazda Connect include un ecran tactil, acesta este blocat în timpul conducerii pentru a reduce distracția atenției, necesitând să utilizați butonul de comandă sau vocea pentru a controla sistemul. (Blocarea are loc numai în timp ce mașina este în mișcare, deci ecranul tactil funcționează când este oprit la un semafor, de exemplu.) Mazda este unul dintre cei mai conservatori producători de automobile în această privință, dar forțarea utilizatorilor la butonul de comandă poate fi de fapt o în detrimentul în unele cazuri în care atingerea ecranului pentru o atingere rapidă ar fi probabil mai puțin distragătoare decât utilizarea butonului pentru a derula la opțiunea dorită.
Meniul de căutare de navigare
O parte semnificativă a ceea ce face din CarPlay o completare atât de binevenită este că Mazda Connect are câteva deficiențe. Mi s-a părut că navigarea generală a interfeței este acceptabilă, dar puțin cam greoaie cu butonul de comandă. Aspectul interfeței cu utilizatorul este suficient de decent pentru controlul ecranului tactil, dar atunci când ești forțat să folosești butonul de comandă, poate fi o corvoadă să navighezi printre opțiuni.
Aspectul general al Mazda Connect nu este rău din punct de vedere al standardelor de infotainment pentru mașini, deși cu siguranță ar putea suporta o oarecare modernizare și există câteva decizii de design curioase, cum ar fi faptul că nu permiteți suficiente caractere să afișeze complet titlurile melodiilor. Cu un ecran frumos, mare de 8 inchi, nu ar trebui să fie cazul ca titlurile melodiilor să fie tăiate în mod obișnuit.
Interfață radio SiriusXM
Navigarea încorporată prin Mazda Connect lasă, de asemenea, de dorit, deoarece am constatat că sistemul nu poate analiza unele dintre destinațiile pe care am încercat să le introduc prin voce, iar baza de date POI părea destul de slabă, ceea ce face dificilă găsirea unor destinații.
Rezultatele căutării prin navigare
Într-o călătorie de testare, urmărirea GPS de la bord părea să fie calibrată necorespunzător, iar navigarea a fost inutilă, deoarece harta îmi arăta continuu conducând în pădure. În toate celelalte călătorii, însă, locația GPS și indicațiile de orientare au fost exacte, așa că problema pe care am întâlnit-o poate fi fost doar o eroare unică. Este, de asemenea, o problemă pe care am văzut-o ocazional cu iPhone-ul meu, așa că poate că nu există chiar atât de multă diferență de performanță aici.
Indicații pas cu pas cu indicatoare rutiere simulate pentru o recunoaștere ușoară
În caz contrar, sistemul de navigație a funcționat bine cu indicații utile pas cu pas și reprezentări ale semnelor rutiere la intersecțiile majore. O caracteristică opțională la îndemână afișează, de asemenea, străzile transversale pe măsură ce vă apropiați de ele, chiar dacă nu aveți o rută de navigație care rulează. O altă vizualizare utilă afișează în partea dreaptă a ecranului care facilități precum benzină, alimente și reparații auto sunt disponibile la ieșirile viitoare.
Vedere generală a hărții
De asemenea, Mazda Connect nu este cunoscut pentru că este rapid, cel mai important punct de sufocare fiind la pornirea inițială. La pornirea mașinii, a fost nevoie de 15 până la 40 de secunde pentru ca Mazda Connect să pornească, să afișeze un avertisment pentru a rămâne cu ochii pe drum și să devină disponibilă pentru utilizare. Încărcarea directă în navigare poate dura câteva secunde mai mult. Nu sună neapărat ca o perioadă uriașă de timp, dar atunci când vrei doar să te urci în mașină și să pleci, poate fi o eternitate. Din păcate, CarPlay nu ajută în acest sens, deoarece Mazda Connect trebuie să pornească complet înainte ca CarPlay să poată fi recunoscut ca disponibil, așa că mai trebuie să așteptați.
CarPlay
Odată ce sunteți în CarPlay, lucrurile funcționează în mare parte conform așteptărilor. Toate aplicațiile familiare CarPlay sunt acolo și puteți naviga prin ele prin atingere (cu o mare avertizare discutată mai jos), butonul/butoanele de comandă sau voce.
Ecranul de pornire CarPlay
O diferență importantă pentru Mazda este că blocarea ecranului tactil în timpul conducerii se extinde și la CarPlay, ceea ce înseamnă că va trebui să utilizați butonul de comandă pentru a defila prin elementele evidențiate ale interfeței cu utilizatorul. Este o metodă de introducere acceptată oficial pentru CarPlay, dar în cele din urmă este mai puțin convenabilă pentru un sistem de operare care este conceput pentru a fi manipulat prin atingere cu distragere minimă.
Intrarea pe ecranul tactil funcționează bine cu CarPlay atunci când mașina nu este în mișcare, așa că este cel mai simplu să configurați cât mai mult posibil înainte de a porni și să faceți ajustări la semafor. Ușurința de utilizare a butonului de comandă se va îmbunătăți, în mod evident, pe măsură ce petreceți timp folosindu-l, iar memoria musculară preia controlul pentru unele sarcini, dar rareori va fi la fel de convenabil ca o interfață tactilă directă.
În timp ce butonul de comandă poate fi puțin incomod pentru navigarea în interfața cu utilizatorul, unele funcții utilizate frecvent, cum ar fi redarea/pauză (apăsați butonul) și înapoi/înainte (rodați butonul) sunt simple și intuitive. Operațiunile mai complicate implică derularea diferitelor elemente ale interfeței de utilizare pentru a face o selecție care este mai greoaie de realizat cu butonul decât o atingere de pe ecranul tactil.
Ca și în cazul blocării ecranului tactil pentru Mazda Connect, Mazda îmi spune că extensia la CarPlay este o „alegere conștientă” bazată pe sentimentul că butonul este mai puțin distragător decât folosirea unui ecran tactil în timp ce mașina este în mișcare. Nu sunt sigur că sunt neapărat de acord atunci când vine vorba de CarPlay, deoarece Apple s-a gândit considerabil la menținerea interfeței suficient de simplă încât să puteți prelua informații relevante dintr-o privire și să atingeți rapid ceea ce aveți nevoie.
Hărți Apple în CarPlay
Dincolo de butonul în sine, butoanele hardware asociate care îl înconjoară sunt utile pentru CarPlay. Butoanele de navigare și muzică facilitează săritul înainte și înapoi între ecranele utilizate frecvent și sare în și iese din CarPlay după cum este necesar - cum ar fi atunci când aveți Apple Maps activ în timp ce ascultați radio XM și butoanele vă duc corect la aplicații adecvate pentru muzică și hărți. De asemenea, sistemul își amintește dacă CarPlay este activ când opriți mașina și vă duce înapoi la ea când porniți din nou.
Hărți Apple în CarPlay
Un alt lucru de reținut este că, dacă telefonul este conectat la mașină, apăsarea butonului de vorbire de pe volan pare să activeze doar Siri. Nu am reușit să găsesc o modalitate de a activa sistemul vocal Mazda Connect în timp ce telefonul era conectat, chiar dacă CarPlay nu era neapărat activ.
cati ani are iphone se
Unele sisteme ca ale lui BMW oferă acces dublu prin butonul de vorbire, afișând Siri cu o apăsare scurtă sau sistemul integrat cu o apăsare lungă. Mazda mi-a spus că a decis să nu ofere acces dublu, deoarece cercetările sale au concluzionat că clienții l-au considerat confuz. Schimbarea posturilor de radio terestre/satelit este singurul lucru pe care sistemul de voce al Mazda Connect îl poate face pe care Siri nu îl poate face, iar această sarcină poate fi îndeplinită într-o anumită privință prin utilizarea butoanelor de pe volan.
Porturi și conectivitate
Mazda a fost atent cu amplasarea diferitelor porturi, ajutând la păstrarea cablurilor și a dispozitivelor ascunse. Două porturi USB (unul desemnat pentru conectarea unui telefon la Mazda Connect), un port Aux, un slot pentru card SD utilizat pentru încărcarea hărților în sistemul de navigație de bord și un port de alimentare de 12 V sunt toate ascunse în compartimentul consolei centrale.
Porturi în interiorul compartimentului consolei centrale
Compartimentul nu este deosebit de încăpător, deoarece schimbătorul de viteze, butonul de comandă și suporturile pentru pahare ocupă o mare parte din spațiul consolei, dar vă permite să vă păstrați telefonul departe de vedere. Dacă preferați să aveți telefonul într-un suport pentru pahare sau în tava de depozitare în partea din față a consolei, există un spațiu suficient de fiecare parte a capacului compartimentului consolei pentru a scoate cu ușurință cablul fără a-l ciupi.
Cotiera spate cu porturi USB
În spate, spătarul din mijloc se rabatează pentru a oferi o pereche de suporturi pentru pahare, comenzi pentru scaune încălzite (dacă există în dotare) și un compartiment de depozitare puțin adânc care adăpostește o pereche de porturi USB de 2,1 A, ceea ce este excelent pentru a menține iPad-urile copiilor încărcate. . Cu toate acestea, Mazda nu oferă o opțiune de hotspot Wi-Fi pentru a menține acele dispozitive conectate la internet.
Învelire
Odată cu creșterea rapidă a adoptării CarPlay în ultimii câțiva ani, acesta a devenit mai mult o caracteristică obligatorie pentru cumpărătorii de mașini, așa că este grozav să văd că Mazda se îmbolnăvește în sfârșit cu tehnologia. Cunosc câțiva proprietari de Mazda care au așteptat cu răbdare suportul CarPlay și, deși este regretabil, nu există încă semne de disponibilitate a modernizării în afara actualului Mazda6, cel puțin acei proprietari fideli Mazda îl pot aștepta cu nerăbdare în următoarea lor mașină.
Sistemele de infotainment de la producătorii de automobile din toți sunt renumite pentru design și performanță care nu ating nivelul de lustruire la care ne-am așteptat de la smartphone-urile noastre, iar Mazda Connect nu este diferit aici. Întregul sistem Mazda Connect ar putea folosi o reîmprospătare pentru a moderniza aspectul și a îmbunătăți performanța, dar odată ce te familiarizezi cu funcționarea, este un sistem decent dincolo de problemele pe care le-am avut cu navigația.
Desigur, orice deficiențe ale sistemelor de bord precum Mazda Connect servesc la creșterea valorii suportului CarPlay, care vă permite să utilizați aplicațiile cu care sunteți deja familiarizat chiar pe tabloul de bord și să aveți toate contactele, listele de redare muzicale, istoricul hărților și mai mult la îndemână, fără a fi nevoie să vă bazați pe sincronizarea incompletă și uneori greoaie a datelor cu sistemele încorporate ale mașinii sau pe conexiuni numai audio prin Bluetooth sau Aux. Și odată cu extinderea CarPlay pentru a accepta aplicații de hărți de la terțe părți, cum ar fi Hărți Google și Waze, chiar mai mulți proprietari de iPhone ar putea fi dispuși să devină utilizatori obișnuiți CarPlay.
Mazda6 2018 și noul CX-9 2019 vor fi primele Mazda care vor primi suport CarPlay, dar este rezonabil să ne așteptăm ca restul gamei să o primească pe măsură ce sunt introduși noii ani de model. Spre deosebire de alți producători, Mazda nu plătește suplimentar pentru CarPlay, deocamdată pur și simplu grupându-l în toate nivelurile de deasupra echipamentului Sport entry-level. Cu toate acestea, compania nu a anunțat niciun plan de a oferi asistență CarPlay pentru modernizarea altor modele decât Mazda6 2018, care se află în prezent la jumătatea anului de producție.
Mazda6 2018 începe de la un MSRP de 21.950 USD, deși echipamentul Touring minim necesar pentru CarPlay începe de la 25.700 USD. Noul CX-9 2019 începe de la 32.280 USD, iar versiunea Touring începe de la 35.330 USD necesare pentru CarPlay.
Breviar înrudit: CarPlay
Posturi Populare