Fără fir CarPlay încă nu a decolat cu producătorii de automobile, BMW (precum și marca sa MINI) fiind primul mare producător de automobile care a susținut această funcție în urmă cu câțiva ani. Așa cum am acoperit recent , Porsche este în proces de lansare wireless CarPlay la gama sa, dar există cel puțin un alt producător notabil care adoptă tehnologia și acesta este marca de lux Audi a VW.
Ultimul Audi Sistem de infotainment „MMI touch response”. înlocuiește aproape toate comenzile stiva centrală cu o pereche de ecrane tactile care oferă feedback haptic atunci când atingeți pictogramele și alte elemente ale interfeței cu utilizatorul. Am avut ocazia să testez un Audi A7 2019 pentru a vedea cum funcționează sistemul de răspuns la atingere MMI atât singur, cât și împreună cu CarPlay, așa că citiți mai departe pentru toate detaliile.
Audi MMI Touch Response
Configurația de afișare centrală duală a lui A7 constă dintr-un ecran superior de 8,8 inchi care servește ca afișaj tradițional de infotainment și un ecran inferior de 8,6 inchi care acceptă comenzile climatice, alte câteva funcții ale vehiculului și comenzi rapide personalizabile care permit accesul cu o singură atingere la elemente de pe ecranul principal de infotainment, cum ar fi posturile de radio preferate, destinațiile și multe altele.
cum să inițiezi un apel audio Facetime
Ecranul principal MMI al Audi
Pe versiunea Premium Plus și mai sus, afișajul superior este actualizat la un afișaj cu ecran lat de 10,1 inchi, ceea ce este echipat cu vehiculul meu de testare. Indiferent de dimensiunea ecranului, atât afișajele de sus, cât și cele de jos includ sistemul de feedback haptic care vă informează că atingerea dvs. a fost înregistrată.
Ecran MMI inferior cu comenzi de climatizare și comenzi rapide
Sistemul de feedback haptic este o inovație interesantă care îi va fi familiar iPhone utilizatorii. Pe sistemul de răspuns la atingere MMI, înseamnă că trebuie să apăsați puțin mai tare pe ecran decât o simplă atingere și aș spune că forța necesară este aproximativ echivalentă cu o apăsare 3D Touch pe un iPhone. Nu necesită o apăsare teribil de tare, dar este suficient pentru a evita atingerile rătăcite.
Aplicația de navigare Audi cu vizualizare Google Earth
Eliminarea aproape tuturor butoanelor și butoanelor hardware de pe tabloul de bord al lui A7 oferă, fără îndoială, un aspect mai curat, iar feedback-ul haptic ajută sistemul ecranului tactil să imite controalele fizice într-o oarecare măsură, dar tot înseamnă că va trebui probabil să aruncați o privire la ecran pentru a vedea ce faci, mai degrabă decât să te poți baza pe senzația tactilă ca și cum poți cu comenzile fizice.
Ecran audio SiriusXM pe sistemul MMI
Acestea fiind spuse, sistemul MMI are un aspect curat, care prezintă o culoare minimă în afară de sistemul de navigație. Culoarea care este folosită în altă parte în sistemul MMI este în primul rând pentru a afișa starea comutărilor virtuale, a evidențierii rare sau a grupării pictogramelor de pe ecranul de pornire în funcție de funcție, cum ar fi o bandă galbenă pentru funcțiile legate de audio, verde pentru funcțiile legate de telefon și albastru pentru navigare.
Cu acest ecran tactil care acoperă stiva centrală, nu este surprinzător că suferă de un pic de strălucire, dar nu este suficient de rău pentru a interfera cu adevărat cu funcționarea. De asemenea, atrage unele amprente, așa că este o idee bună să ștergeți lucrurile din când în când.
Cabina virtuală
De parcă două afișaje pe stiva centrală nu ar fi fost suficiente, A7-ul meu de testare a fost echipat și cu cockpitul virtual Audi, un afișaj personalizabil de 12,3 inchi chiar în fața șoferului.
Cabina virtuală cu ecartament mari
Cu setările de personalizare, puteți pune sistemul de navigare Audi încorporat mai aproape de linia dvs. de vizibilitate și puteți opta fie pentru o fereastră mică de hartă flancată de vitezometru digital mare și indicatori de tahometru, fie lăsați o vizualizare a hărții în perspectivă aeriană să preia aproape aproape. întregul ecran. Este o vedere impresionantă care vă ajută să vă ghidați pe traseu, dar, din păcate, CarPlay nu pot profita de acest imobil suplimentar pe ecran.
Cabina virtuală cu vizualizare de navigare pe tot ecranul
cand va iesi ipod 7
CarPlay
Cu configurarea cu ecran lat pe modelele superioare ale A7, veți obține o versiune cu ecran lat a CarPlay care arată o grilă 5x2 de pictograme pe ecranul de pornire, mai degrabă decât grila 4x2 mai comună văzută pe majoritatea celorlalte sisteme.
& zwnj; CarPlay & zwnj; Ecranul de start
Chiar și cu ecranul lat CarPlay, totuși, sistemul MMI de la Audi menține atât o bandă de pictograme de-a lungul părții stângi pentru acces rapid la funcții native, cum ar fi radioul și navigația, cât și propria bară de stare îngustă în partea de sus, care arată informații precum ora, puterea semnalului, profilul șoferului, nivelul bateriei dispozitivului și starea încărcării fără fir. Bara de stare oferă, de asemenea, un mic derulant pentru a vă permite să accesați orice notificări din sistemul MMI.
Wireless CarPlay este o caracteristică excelentă, deoarece înseamnă că vă puteți lăsa telefonul în buzunar și puteți avea în continuare CarPlay apare imediat ce porniți mașina. Este grozav pentru călătorii scurte în care nu ești prea îngrijorat de încărcarea telefonului în timp ce conduci. Utilizarea CarPlay poate arde puțin bateria, așa că pentru călătorii mai lungi, veți dori să utilizați fie o conexiune prin cablu, fie o încărcare fără fir (despre care voi vorbi puțin mai târziu) pentru a vă ajuta să vă împiedicați telefonul să se descarce.
cum să resetați din fabrică iPhone 11 pro
Wireless & zwnj; CarPlay & zwnj; înființat
Configurare pentru wireless CarPlay este extrem de simplu, folosind un proces de asociere Bluetooth pentru a pune lucrurile în mișcare. Odată ce împerecherea este stabilită, telefonul și sistemul de infotainment comunică prin Wi-Fi și nu am avut nicio întârziere când am interacționat cu CarPlay fără fir pe sistemul MMI.
Ecran lat & zwnj; CarPlay & zwnj; ecranul tabloului de bord
CarPlay pe un ecran lat este fantastic pentru Maps și alte aplicații de navigare, cum ar fi Google Maps și Waze, deoarece vă oferă o vedere extinsă a zonei din jurul traseului, chiar și cu diferitele suprapuneri și pictograme informative afișate în partea de sus a hărții. Alte aplicații beneficiază mai puțin de tratamentul cu ecran lat, deoarece multe au deja interfețe destul de rare, care sunt neaglomerate chiar și pe ecrane mai mici.
Ecran lat & zwnj; CarPlay & zwnj; Apple Maps
Din păcate, feedback-ul haptic care este o caracteristică cheie a sistemului MMI nativ nu funcționează cu CarPlay, așa că atunci când utilizați CarPlay sistemul va răspunde la atingerile capacitive ca orice alt ecran tactil.
Încărcare fără fir
A7 are un compartiment de depozitare puțin adânc în consola centrală, iar Audi oferă o tavă combinată de depozitare a telefonului cu încărcător wireless în interiorul compartimentului. Caracteristica face parte dintr-un pachet de confort pe echipamentul Premium de bază și vine standard pe echipamentele Premium Plus și Prestige de nivel superior. Spre deosebire de încărcătoarele fără fir din alte vehicule, cel din A7 este o tavă simplă care găzduiește o gamă largă de dimensiuni de telefon și ține dispozitivul ascuns. Se încarcă doar la maximum 5 wați, așa că nu vă așteptați la o încărcare super rapidă a bateriei de la el.
Compartiment consola centrală cu casetă telefonică și porturi USB
Încărcătorul, cunoscut sub numele de caseta telefonică Audi, oferă, de asemenea, un amplificator de semnal celular pentru a ajuta la menținerea unui semnal puternic, utilizând o antenă externă. Totul se face fără probleme din perspectiva utilizatorului, așa că tot ce trebuie să faceți este să vă plasați telefonul pe încărcătorul din compartimentul de depozitare.
Porturi și conectivitate
În interiorul compartimentului de depozitare al consolei centrale, veți găsi și o pereche de porturi USB-A dacă preferați să utilizați o conexiune prin cablu pentru CarPlay si incarcare. Ambele porturi USB sunt capabile să transmită date.
Porturi USB din spate și comenzi
Pe partea din spate a consolei centrale se află o altă pereche de porturi USB-A pentru pasagerii din spate, dar acestea sunt porturi de încărcare care nu pot fi folosite pentru a livra CarPlay cu fir, de exemplu.
Învelire
Wireless CarPlay rămâne limitat în primul rând la mărcile de lux până acum și ar fi grozav să-l vedem că se prelinge mai devreme decât mai târziu în vehicule mai populare. Cu zvonuri că Apple își lansează primul iPhone „complet wireless”. fără un port Lightning încă din 2021, se pare că utilizatorii vor căuta tot mai mult wireless CarPlay a sustine.
Deși încă prefer să mă conectez la un port USB pentru a completa bateria telefonului meu în călătoriile mai lungi, este convenabil în călătoriile mai scurte să aibă CarPlay apare automat cu telefonul încă în buzunar. Și dacă vreau doar puțin suc în plus, încărcătorul wireless poate oferi asta fără a fi nevoie să mă ocup de cabluri.
Dintr-o perspectivă mai largă, sunt mai puțin un fan al interfeței cu ecran tactil greu de la Audi. Da, oferă un aspect foarte curat pentru bord, iar ecranele permit o anumită personalizare și flexibilitate pe care nu le puteți obține de la butoanele hardware, dar încă prefer să operez multe funcții după simțire, iar ecranele tactile fac acest lucru dificil.
Cu toate acestea, răspunsul tactil MMI al Audi este un sistem de infotainment puternic, în special la modelele îmbunătățite care includ un total de trei ecrane mari. CarPlay se integrează bine cu ecranul central central, oferind o vedere largă a CarPlay interfață menținând în același timp accesul la funcțiile native. Și dacă sunteți dispus să utilizați sistemul de navigație nativ, frumosul cockpit virtual oferă o funcționalitate grozavă.
ce generatie este iphone se
Toate acestea nu sunt ieftine, desigur, cu modelul de bază Audi A7 quattro 2019 care pornește de la un preț autocolant de 68.000 USD și recent lansat model 2020 venind cu 1.000 USD mai mult cu câteva caracteristici standard suplimentare. Vehiculul meu de testare a fost în mod natural echipat cu o mulțime de extra, inclusiv pachetul Prestige de 8.300 USD care a adăugat ecranul principal mai mare de 10,1 inchi, cabina virtuală, sunet premium Bang & Olufson, cutia telefonică cu încărcare wireless și amplificare a antenei și multe altele .
Adăugați un pachet de asistență pentru șofer, scaune și roți îmbunătățite și încă câteva suplimente, iar testerul meu a venit cu puțin peste 85.000 de dolari. Acest lucru este, evident, inaccesibil pentru mulți cumpărători de mașini, dar pentru cei care își permit, există multe de apreciat și sperăm că inovații similare cu unele dintre cele găsite în A7 se vor transforma în vehicule mai ieftine în timp, deoarece tehnologia tinde să do.
Breviar înrudit: CarPlay
Posturi Populare